Claudii
BMW X5 3.0 Pierdere de putere: Probleme cu Turbo Boost?
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Claudii (Autor)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Tocmai mi-am făcut service-ul luna trecută la 119347 KM, iar această problemă a început să apară în urmă cu aproximativ o săptămână. Pierderea de putere este cel mai vizibil atunci când motorul este cald, mai ales atunci când încearcă să depășească pe autostrăzi. Primesc codul de eroare P0299, care indică probleme cu presiunea de supraalimentare, așa cum ați menționat. Costul reparației dvs. pare mult mai rezonabil decât mă temeam. Mă gândeam că ar putea fi ceva mai grav, cum ar fi o problemă cu turbo. Cu siguranță voi verifica mai întâi supapa de comutare a vidului. Ți-au ținut mașina mult timp în timpul reparației?
(Tradus din Engleză)
JWheels
Hei din nou! Da, acel cod P0299 este exact ceea ce am avut și eu! Când ai menționat că simptomele sunt mai grave după ce motorul se încălzește, îmi confirmă suspiciunea cu privire la supapa de comutare a vidului. În cazul meu, au avut nevoie de mașină doar pentru aproximativ 3-4 ore pentru a finaliza reparația. De fapt, inițial am fost și eu îngrijorat de problemele turbo, îmi imaginam deja o factură masivă pentru reparații! Dar, din fericire, supapa de comutare a vidului a fost vinovată. Din moment ce ai un kilometraj similar cu cel la care am avut eu problema (al meu era în jur de 125000 KM), este logic să se fi uzat acum. Un sfat rapid din experiența mea: dacă tot sunt acolo, pune-i să verifice și conductele de vacuum. Mecanicul meu a găsit o mică fisură într-una dintre ele și a înlocuit-o în timp ce făcea operația la valve. A adăugat doar aproximativ 20 de euro la factura totală, dar probabil că m-a scutit de viitoare dureri de cap. Au trecut aproximativ 8 luni de la reparația mea și totul funcționează în continuare perfect. Consumul de combustibil a revenit la normal la primul plin după reparație. Să-mi spui cum merge cu a ta, curios dacă este aceeași problemă!
(Tradus din Engleză)
Claudii (Autor)
Mulțumesc tuturor pentru feedback-ul atât de detaliat! Tocmai m-am întors de la atelier și am vrut să vă informez pe toți. Ați avut perfectă dreptate, a fost într-adevăr supapa de comutare a vidului! I-am rugat să verifice și conductele de vid, urmând sfatul dvs., și au găsit o mică fisură într-una dintre ele. Chiar mă bucur că le-am spus asta. Repararea totală a durat aproximativ 4 ore și a costat 165 de euro, inclusiv noua supapă, înlocuirea conductelor și manopera. Conduc de câteva zile și diferența este incredibilă, nu mai există motor lent sau accelerație sacadată. Consumul de combustibil este deja îmbunătățirea prea. Apreciez cu adevărat ajutorul și sfaturile, m-au scutit de o mulțime de griji cu privire la potențialele probleme turbo. Este o ușurare să știu că a fost o reparație relativ simplă. Mașina funcționează din nou ca nouă, exact așa cum ați spus că va fi. Vă mulțumim din nou pentru că m-ați îndreptat în direcția cea bună!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
JWheels
Bună ziua! Am avut o problemă foarte asemănătoare cu BMW-ul meu 2014 X3 3.0i anul trecut. Am ceva experiență de lucru pe mașini, în principal întreținere de bază și reparații. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am experimentat. X3-ul meu pierdea putere, în special în timpul accelerării, iar consumul de combustibil a explodat. După ce l-am dus la atelierul meu obișnuit, au diagnosticat o supapă de comutare a vidului defectă, care cauzează un control inconsecvent al presiunii de supraalimentare. Repararea nu a fost prea complexă, dar a necesitat cu siguranță unelte profesionale. Costul total a fost de aproximativ 140 de euro, incluzând piesele și manopera. De la reparație, mașina mea funcționează din nou ca nouă, fără pierderi de putere sau accelerații sacadate. Ne puteți spune dacă primiți vreun cod de eroare specific? De asemenea, când anume observați cel mai mult pierderea de putere, în timpul pornirii la rece sau după încălzirea motorului? Aceste informații ar ajuta la compararea mai bună a situațiilor noastre. PS: Dacă este aceeași problemă, ești norocos, este o remediere relativ simplă în comparație cu alte probleme legate de boost pe care le pot avea aceste motoare.
(Tradus din Engleză)