BMW X5 nu pornește în parcare, transmisie misterioasă

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2014 X3 3.0i luna trecută. Simptomele se potrivesc cu ceea ce descrii tu, în special schimbarea bruscă a vitezelor și problemele de pornire. În cazul meu, s-a dovedit a fi modulul de control al transmisiei care făcea probleme. L-am diagnosticat la atelier și au găsit mai multe coduri de eroare stocate. Inițial, au suspectat și mecanismul de blocare a parcării, dar după o verificare amănunțită, principalul vinovat a fost modulul de control. A trebuit să înlocuiască și să reprogrameze modulul de control. A fost cu siguranță o reparație serioasă, deoarece unitatea de control a transmisiei este o componentă critică care gestionează toate operațiunile de schimbare a vitezelor. Fără repararea acesteia, problema s-ar fi agravat și ar fi putut deteriora alte componente ale transmisiei. Aș sugera să fie verificată de un specialist BMW certificat care poate diagnostica corect modulul de control. Aceste simptome nu sunt ceva de ignorat și probabil că nu se vor rezolva de la sine.

(Tradus din Engleză)

Hei! Pot să înțeleg perfect. Am avut aproape exact aceleași probleme cu X5-ul meu anul trecut, problemele de pornire și schimbarea bruscă a vitezelor mi-au dat coșmaruri. Înlocuirea modulului de control al transmisiei a rezolvat-o complet pentru mine. Doar din curiozitate, îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? Și totul a mers bine de la reparație? Știu că aceste probleme de transmisie pot reveni uneori, dar a mea a fost perfectă de la reparație.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud că ai avut probleme similare rezolvate, este întotdeauna liniștitor când altcineva a trecut prin același lucru. Din moment ce ai întrebat, am plătit exact 1000 € pentru înlocuirea unității de control și reprogramarea lucrărilor și sunt fericit să raportez că a meritat fiecare bănuț. Cea mai bună veste este că totul funcționează perfect de când am reparat-o. Transmisia este lină ca untul acum, iar acea problemă enervantă cu poziția de parcare a dispărut complet. Nu mă mai chinui să pornesc mașina sau să am de-a face cu schimbări bruște, e ca și cum aș avea un vehicul nou! Am fost destul de nervos în legătură cu reparația la început, dar mecanicul chiar știa ce face cu aceste sisteme BMW. A trecut aproximativ o lună acum și nu am avut nicio problemă. Mașina pornește normal de fiecare dată, schimbă vitezele perfect și nu mai există nicio lumină de verificare a motorului care să mă îngrijoreze. Sincer, este o mare ușurare să o rezolv cum trebuie. Aceste transmisii de înaltă tehnologie pot fi dificile, dar odată ce le repari corect, sunt incredibil de fiabile. Se pare că amândoi am avut noroc să găsim cauza principală înainte de a se întâmpla vreo avarie gravă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Înțeleg perfect ce vrei să spui despre costurile de reparație, care este destul de mult în conformitate cu ceea ce am plătit prea. Chiar mă bucur să aud că mașina ta merge bine acum. Apropo de mecanici, tocmai m-am întors astăzi de la un magazin nou unde mi-am făcut întreținerea obișnuită. Ce diferență față de ultimul meu tip! Acest mecanic și-a făcut timp să-mi explice tot ce verifică și chiar mi-a arătat câteva măsuri preventive pentru a evita problemele viitoare ale transmisiei. Au făcut o inspecție amănunțită a modulului de control și au actualizat și unele programe. Partea amuzantă a fost că, în timp ce așteptam în atelierul lor, un alt BMW a sosit cu simptome aproape identice cu cele pe care le aveam noi! Am sfârșit prin a discuta cu proprietarul și a împărtăși experiențele noastre. Este o nebunie cât de frecvente sunt aceste probleme ale modulului de transmisie la mașinile noastre. Oricum, mulțumesc din nou pentru feedback. Este foarte liniștitor să știu că nu sunt singurul care a trecut prin asta și a rezolvat problema cum trebuie. Să sperăm că BMW-urile noastre continuă să funcționeze fără probleme!

(Tradus din Engleză)