BMW X5 Power Steering Failure, Căutăm soluții

Bună ziua! Am avut o problemă oarecum similară cu BMW X3 2020 anul trecut. Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce am experimentat, direcție foarte grea și acea scuturare înfricoșătoare a roții. S-a dovedit că a fost doar o conexiune defectă în cablajul servodirecției. Mecanicul meu a găsit o conexiune slăbită a cablului care cauza defecțiuni intermitente ale servodirecției. Remedierea a fost destul de simplă, au înlocuit conectorul deteriorat și au fixat corect toate cablurile. M-a costat în jur de 95 de euro pentru întreaga lucrare. Pentru a vă ajuta mai bine, ați putea să ne spuneți: Direcția devine mai grea la viteze mai mici? Problema a început brusc sau treptat? Există și alte lumini de avertizare pe tabloul de bord în afară de cea a servodirecției? Având în vedere că aveți un X5 mai nou, sistemul ar putea fi ușor diferit de cel al X3-ului meu, dar aceste defecțiuni electrice tind să fie similare între modele.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! A mea este la 29491 KM și a avut ultimul service în urmă cu doar două luni. Direcția devine cu siguranță mult mai grea la viteze de parcare și a început destul de brusc în timpul unei plimbări obișnuite. Nu există alte lumini de avertizare în afară de cea a servodirecției. Sper că este doar o problemă de cablaj ca a ta, costul reparației sună mult mai bine decât mă temeam! A menționat mecanicul dvs. dacă aceasta este o problemă comună cu BMW-uri mai noi? Am de gând să-l verific mâine, dar e bine să am o idee la ce să mă aștept.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, când mecanicul meu a lucrat la X3, a menționat că a văzut probleme similare la câteva BMW-uri noi. Din ceea ce am învățat după experiența mea, aceste probleme de conexiune electrică sunt mai frecvente decât ai crede la mașinile moderne, cu toate sistemele lor electronice complexe. În cazul meu, apariția bruscă și simptomele mai grave la viteze mici au fost exact aceleași cu cele descrise de dvs. Având în vedere că X5-ul dvs. este chiar mai nou decât era X3-ul meu atunci când s-a întâmplat acest lucru, și cu un kilometraj similar, aș paria că vă confruntați cu același tip de greblină electrică. Sfat rapid, atunci când mecanicul meu a diagnosticat-o, el mi-a arătat de fapt, cum conexiunea a lucrat liber în timp de la vibrații normale de conducere. Asigurați-vă că verifică bine toate punctele de conectare, nu doar pe cele evidente. Al meu părea inițial în regulă până când au verificat fiecare punct de conectare. Repararea a fost surprinzător de rapidă după ce au identificat punctul exact, a durat aproximativ o oră și jumătate în total. Cereți-le să verifice de două ori toate conexiunile cât timp sunt acolo. Este mai bine să depistați acum eventualele probleme decât să vă întoarceți mai târziu. Să-mi spui cum merge mâine! Sunt foarte curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! De fapt, este foarte liniștitor să aud că ar putea fi doar o problemă electrică relativ simplă. Voi menționa cu siguranță punctele de conectare mecanicului meu mâine și îi voi cere să facă o verificare amănunțită a tuturor cablajelor. Faptul că reparația ta a fost rapidă și accesibilă îmi dă speranță, sincer mă temeam de o înlocuire masivă a cremalierei de direcție! Este interesant faptul că aceste probleme sunt oarecum comune la BMW-urile mai noi. Un fel de surpriză pentru astfel de mașini premium, dar cred că, cu toată tehnologia avansată din zilele noastre, este obligat să existe unele ciudățenii. Voi actualiza firul mâine, după ce mecanicul va arunca o privire. Apreciez că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta și toate aceste sfaturi utile. Degetele încrucișate este la fel de simplu ca a fost a ta!

(community_translated_from_language)