BMW X5 Probleme cu bateria: Senzor defect sau baterie descărcată?

Hei acolo! Am ceva experiență cu mașini și am trecut prin ceva foarte asemănător cu BMW-ul meu 2018 X3 (model pe benzină). Simptomele pe care le descrii sună exact ca cele cu care m-am ocupat anul trecut. Inițial am crezut că este doar bateria, dar mecanicul meu de încredere a diagnosticat un senzor defect al bateriei. Senzorul nu trimitea citiri corecte către computerul mașinii, provocând tot felul de avertismente ciudate și probleme de pornire. L-am reparat la atelierul meu obișnuit, au înlocuit senzorul bateriei și au recalibrat sistemul. M-a costat în jur de 315 de euro, dar a rezolvat toate problemele. Nu am avut probleme de atunci. Doar pentru a vă asigura că suntem pe aceeași pagină, puteți împărtăși varianta dvs. exactă de motor și kilometrajul? Acest lucru m-ar ajuta să ofer sfaturi mai specifice, deoarece diferite modele X5 ar putea avea setări ușor diferite. Sfat rapid: dacă primiți aceste avertismente, nu așteptați prea mult pentru a le verifica. Un senzor defect îți poate descărca bateria mai repede decât în ​​mod normal.

(community_translated_from_language)

Bună, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! X5-ul meu are 31042 KM pe el și tocmai l-am reparat recent. După ce am citit răspunsul dvs., sunt și mai convins că senzorul bateriei este cauza acestor probleme. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce ai descris. Este liniştitor să ştii că aceasta este o problemă cunoscută care poate fi rezolvată relativ uşor. Cu siguranță îl voi verifica în curând, nu vreau să risc să rămân blocat undeva cu bateria descărcată! Ați observat semne de avertizare înainte ca problemele să înceapă să devină serioase?

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, uitându-mă la kilometrajul tău, este foarte similar cu momentul în care au început problemele mele (aveam în jur de 33000 KM). De fapt, acum că întrebi despre semnele de avertizare, da, au existat unele indicii subtile înainte ca lucrurile să devină rele. Am observat mai întâi că funcția start-stop a început să se comporte ciudat, uneori nu se activa deloc sau se dezactiva foarte repede. Apoi am început să primesc mesaje neobișnuite "Încărcare baterie" în sistemul iDrive, dar acestea dispăreau după repornirea mașinii. Lucrul cu adevărat interesant a fost că problemele mele păreau să se înrăutățească în timpul vremii reci, mașina ar dura doar o fracțiune mai mult pentru a porni dimineața. Nimic major la început, dar treptat a devenit mai vizibil. De asemenea, senzorii mei de parcare au început să acționeze ocazional, ceea ce am aflat mai târziu că era legat de fluctuațiile de tensiune de la senzorul defect. Un lucru pe care l-aș sugera, în timp ce așteptați să fie verificat, încercați să evitați utilizarea funcției start-stop, dacă este posibil. Dezactivați-o manual. Acest lucru a ajutat la reducerea presiunii asupra sistemului meu înainte de a-l repara. Dar, serios, verificați-l cât mai curând. Al meu a trecut destul de repede de la "neplăcere minoră" la "problemă majoră". Repararea în sine a durat doar aproximativ o oră și a meritat în totalitate pentru a evita potențiale probleme mai mari pe parcurs.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc mult pentru aceste detalii suplimentare, sunt de mare ajutor! Dacă mă gândesc la asta, am observat că funcția mea de pornire-oprire acționează recent și mașina a fost puțin lent la pornire dimineața. Nu pot să cred că nu am conectat aceste puncte mai devreme. Mi-am sunat deja mecanicul și am făcut o programare pentru săptămâna viitoare. Cu siguranță voi dezactiva funcția de pornire-oprire între timp, așa cum ați sugerat, acesta este un sfat foarte inteligent! Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a-ți împărtăși experiența. Este mult mai bine să intri în reparație știind exact la ce să te aștepți. Încrucișăm degetele, va fi aceeași soluție simplă ca a ta!

(community_translated_from_language)