Carly Community
MatthiasMayerFan
BMW X5 sacadare și pierdere de putere: Care este soluția reală?
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
MatthiasMayerFan (Autor)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece simptomele sună exact ca ceea ce am de-a face. Cu siguranță îl voi verifica pentru orice mod de piață de schimb, deși eu sunt primul proprietar, așa că sper că nu aceasta este problema. Mă întrebam, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? Și totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte probleme? X5-ul meu a fost grozav până acum, așa că sper să-l readuc la starea sa normală fără a sparge banca.
(Tradus din Engleză)
HolgerWeiFan
Hei din nou! Grozav să vă ofer o actualizare, am rezolvat mașina și merge ca de vis acum! După ce l-au dus la mecanic săptămâna trecută, au găsit exact ceea ce bănuiam, într-adevăr, acel cip de reglaj aftermarket a cauzat toată drama. Factura totală a ajuns la 180 € pentru scoaterea cipului și revenirea la setările din fabrică. Destul de rezonabil, având în vedere toată bătaia de cap pe care o provoca! De la remediere, nu am mai avut nicio problemă, nu mai am smucitură, puterea a revenit la normal și acel cod de eroare plictisitor a dispărut definitiv. O conduc zilnic de aproximativ două săptămâni și sincer, se simte ca o mașină diferită. Neted ca mătasea și receptiv la fel cum ar trebui să fie un BMW. Mă bucur că am rezolvat-o înainte să provoace vreo deteriorare gravă a motorului. Doar un sfat suplimentar, dacă aflați că s-a făcut vreo reglare a cipurilor la dvs., nu așteptați să o remediați. Aceste moduri neoficiale pot încurca cu adevărat lucrurile dacă nu sunt bifate. Cu siguranță merită să obțineți un diagnostic adecvat de către cineva care își cunoaște lucrurile despre BMW-uri.
(Tradus din Engleză)
MatthiasMayerFan (Autor)
Mulțumesc mult pentru acest feedback detaliat! De fapt, tocmai m-am întors de la mecanic astăzi și am vrut să-mi împărtășesc experiența, deoarece mi-ați fost atât de util. Se pare că situația mea a fost diferită de a ta, de fapt a fost o pompă de combustibil defectă care a cauzat toate problemele. Mecanicul mi-a arătat cum nu menține presiunea adecvată, ceea ce a explicat smucitura și pierderea de putere. M-a costat vreo 450 de piese si manopera, dar sincer, a meritat fiecare banut. Au făcut-o într-o zi, iar diferența este ca noaptea și ziua. Mașina merge perfect acum, gata de smucituri, putere maximă înapoi, iar acel cod de eroare este istoric. Foarte fericit că nu am mai așteptat să-l verific. Am găsit și un mecanic grozav, foarte transparent despre tot ce au făcut și chiar mi-a arătat pompa veche pentru a explica ce nu a mers prost. După acea experiență îngrozitoare cu ultimul meu mecanic, este o ușurare să găsesc pe cineva de încredere care știe ce fac cu BMW-urile. Uneori, experiențele proaste ne conduc la opțiuni mai bune!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
HolgerWeiFan
Hei acolo! Am avut o problemă foarte similară cu BMW X3 xDrive28i din 2016 luna trecută. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce descrii, accelerație sacadată și pierdere vizibilă de putere. S-a dovedit că problema a fost cauzată de un cip de reglare terță parte pe care proprietarul anterior l-a instalat. Aceste modificări ale pieței de schimb pot afecta sistemul de management al motorului. Diagnosticarea a arătat mai multe rateuri de aprindere și citiri incorecte ale amestecului de combustibil. A trebuit să resetați unitatea de control al motorului la setările din fabrică și să scoateți complet cipul de reglare. De asemenea, mecanicul a trebuit să curețe injectoarele de combustibil și să înlocuiască două bobine de aprindere care s-au deteriorat din cauza reglajului necorespunzător. A fost o muncă destul de serioasă, care a durat două zile întregi la magazin. Mașina funcționează perfect acum, accelerație lină și livrare corespunzătoare a puterii așa cum ar trebui. Vă sugerez cu tărie să îl verificați de către un specialist BMW autorizat, care poate diagnostica corect dacă există daune legate de reglaj la componentele motorului dumneavoastră. Asigurați-vă că oricine lucrează la el știe cum să gestioneze aceste probleme legate de reglaj, deoarece nu toți mecanicii sunt familiarizați cu inversarea modificărilor pieței de schimb.
(Tradus din Engleză)