BMW X5 se blochează la ralanti, cu combustibil prost sau cu motorul?

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu X3 2018 (am ceva experiență de lucru pe BMW-uri, în principal întreținere de bază). Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am experimentat vara trecută. După ce l-am dus la atelierul meu de încredere, au găsit un conector slăbit pe modulul pompei de combustibil. Conexiunea cablului devenise defectuoasă în timp, cauzând livrarea neregulată de combustibil. M-a costat 95 de euro să o repar, în principal manoperă, deoarece a trebuit doar să reconecteze și să fixeze cablurile în mod corespunzător. Înainte de a sări la concluzii, totuși, ați putea împărtăși: Ce cod de eroare primiți? Se întâmplă doar când motorul este cald sau și la rece? Ați observat și alte lumini de avertizare? Am deținut și un BMW X1, iar aceste modele pot fi sensibile la problemele electrice. Spune-mi aceste detalii și s-ar putea să te pot ajuta mai concret!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru răspunsul dvs. detaliat! Am 150522 KM pe ceas și am făcut ultimul service în urmă cu aproximativ 2 luni. Primesc codul P0171 (System Too Lean) și se întâmplă indiferent de temperatura motorului. Singura lumină de avertizare este cea de verificare a motorului. De fapt, gândindu-mă la ceea ce ați menționat despre pompa de combustibil, am observat și o ușoară ezitare în timpul accelerării în ultima vreme. Săptămâna aceasta voi merge să o verific la un atelier, dar mă întreb dacă ar trebui să le menționez în mod special conexiunea pompei de combustibil? De asemenea, mașina dvs. a avut probleme de ezitare înainte să o reparați?

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii. Da, X3-ul meu a avut cu siguranță aceeași ezitare în timpul accelerării înainte de a fi reparat, a fost super enervant, mai ales atunci când am încercat să intru pe autostradă. Acest cod P0171 plus simptomele de ezitare sunt foarte asemănătoare cu ceea ce am experimentat. Aș menționa cu siguranță problema conectorului pompei de combustibil la atelierul dumneavoastră. În cazul meu, ezitarea s-a înrăutățit progresiv pe parcursul a aproximativ două săptămâni până când am reparat-o. Conectorul slăbit a cauzat o presiune inconsecventă a combustibilului, ceea ce explică atât starea de slăbire, cât și ezitarea pe care am experimentat-o amândoi. Doar un heads-up, factura mea de reparații ar fi putut fi de fapt mai mare în cazul în care conectorul ar fi deteriorat modulul pompei de combustibil în sine, așa că faci un lucru bun obtinerea-l verificat prompt. Când l-au reparat pe al meu, au făcut, de asemenea, un test complet de presiune a sistemului de alimentare cu combustibil, doar pentru a fi siguri, pe care v-aș recomanda să-l solicitați. Un lucru pe care l-am învățat din experiența mea, aceste simptome pot fi cauzate și de o scurgere de vid, dar având în vedere cât de asemănătoare este situația ta cu cea prin care am trecut eu, aș paria pe faptul că este vorba de o problemă electrică/pompă de combustibil. Anunță-mă ce vor găsi când o vei verifica!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Apreciez foarte mult toate informațiile detaliate, în special în ceea ce privește ezitarea care se înrăutățește în timp, este exact ceea ce simt și eu. Cu siguranță le voi cere să verifice conectorul pompei de combustibil și să facă testul de presiune. Este de fapt o ușurare să aud că cineva a avut aceeași problemă și a rezolvat-o fără reparații majore. Am făcut o programare pentru joi dimineață și voi avea grijă să menționez tot ce am discutat. Te voi ține la curent cu ceea ce găsesc, sper că va fi o reparație simplă, cum a fost a ta. Acest lucru a fost de mare ajutor!

(community_translated_from_language)