BMW X5 Stalling: Bobina de aprindere vs alți vinovați?

Am avut aceleași probleme cu BMW-ul meu '08 X3 anul trecut. Simptomele se potriveau exact cu ceea ce descrii, ralanti brusc, blocare, accelerare sacadată și verificați lumina motorului. L-am dus în garaj și am constatat că două bobine de aprindere se defectau. Mecanicul mi-a arătat că conectorii erau corodați și o bobină avea o fisură. Nu este o reparație majoră, dar cu siguranță a avut nevoie de o atenție imediată pentru a preveni deteriorarea convertizorului catalitic. Au înlocuit ambele bobine și le-au testat pe toate șase pentru a se asigura că celelalte funcționează corect. Mașina a mers fără probleme de atunci. Gata cu blocarea sau smucitura. Avea sens să-l reparăm imediat, deoarece bobinele proaste pot deteriora alte componente ale motorului dacă nu sunt verificate. Sfat profesionist: atunci când o bobină se defectează, este inteligent să le verificați pe celelalte, deoarece de obicei se uzează la rate similare. Sper că acest lucru vă ajută cu decizia dvs.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! X5-ul meu merge mult mai bine acum după ce am înlocuit bobinele. Întrebare rapidă, vă amintiți cam cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte probleme? Vreau doar să mă asigur că sunt cu ochii pe orice potențiale probleme legate.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud că ai rezolvat X5! Da, îmi amintesc bine costurile pentru că îmi țin toate evidențele de reparații, a fost 95 € pentru remedierea conexiunii defectuoase și înlocuirea bobinei de aprindere defecte. Sincer, au fost bani bine cheltuiți. De atunci, mașina a mers ca un vis, fără a mai avea nevoie de ralanti sau de smucituri în timpul accelerației. A trecut peste un an și nu am apărut nicio problemă legată. Odată ce au reparat bobina de aprindere defectă și au rezolvat conexiunea cablului, toate acele probleme au dispărut complet. Țineți pasul cu întreținerea regulată și ar trebui să fiți bine. Aceste BMW sunt destul de solide odată ce ai rezolvat sistemul de aprindere. Mecanicul meu a menționat că merită să verifice bobinele în timpul întreținerii anuale doar pentru a detecta eventualele probleme devreme, dar nu am mai avut nevoie să înlocuiesc nimic de la acea reparație. Anunță-mă dacă mai apare ceva, mereu bucuros să împărtășesc ceea ce am învățat din experiența mea cu aceste mașini!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații! Da, în sfârșit mi-am reparat mașina săptămâna trecută. Am găsit acest mecanic priceput prin intermediul unui care chiar își cunoaște meseria. Întreaga experiență a fost de fapt mai bună decât mă așteptam. Sa dovedit că trei dintre bobinele mele au fost împușcat, și au găsit, de asemenea, o conexiune slăbită care a fost de a face lucrurile mai rău. Bill a venit la aproximativ 280 € pentru piese și muncă, dar sincer, mașina se simte ca nou acum. Mecanicul mi-a plimbat prin tot ceea ce au găsit și fixat, ceea ce am apreciat foarte mult după ultima mea experiență proastă. Nu-mi vine să cred cât de ușor merge motorul acum, nu se mai blochează la semafor sau acea sacadare enervantă când accelerez. Lumina de verificare a motorului a dispărut și ea, ceea ce este o mare ușurare. Cred că voi rămâne cu acest mecanic de acum înainte, ei chiar păreau să știe despre ce vorbesc cu BMW-urile. Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor aici! Cu siguranță m-a salvat de la stresarea prea mult despre asta.

(Tradus din Engleză)