BMW X6 Haygate nu se deschide, problemă cu senzorul Hall?

Hei acolo! Am ceva experiență cu BMW-urile și am trecut printr-o problemă similară cu BMW-ul meu X5 2011 anul trecut. Când hayonul meu a început să se comporte urât, am încercat mai întâi chestiile de bază, cum ar fi verificarea siguranței, dar fără succes. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit a fi o conexiune slăbită în cablajul care merge la senzorul hayonului. Cablurile se uzaseră de-a lungul timpului și nu mai făceau contactul corespunzător. Mecanicul a trebuit să înlocuiască unele cabluri și să reconecteze totul corect, m-a costat aproximativ 95 de euro pentru reparație. Vreți să ne spuneți dacă primiți vreun mesaj de avertizare specific pe tabloul de bord? De asemenea, hayonul dvs. scoate vreun sunet neobișnuit atunci când încercați să îl acționați? Acest lucru v-ar putea ajuta să stabiliți dacă aveți aceeași problemă ca și mine sau altceva. Apropo, dacă vă simțiți confortabil, rugați mecanicul să verifice și conexiunile motorului hayonului X6, acestea putând provoca uneori simptome similare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! X6-ul meu (29879 KM de când este nou) tocmai a fost revizuit luna trecută și totul pare în regulă, cu excepția acestei probleme cu hayonul. Se aude un clic atunci când încerc să o deschid și primesc un mesaj "Defecțiune hayon" pe ecranul iDrive. Interesant ceea ce ați menționat despre cablaj, care ar putea fi cu siguranță, deoarece problema pare intermitentă. Uneori funcționează bine pentru câteva încercări, apoi reacționează din nou. Îl voi pune pe mecanicul meu să verifice mai întâi conexiunile cablurilor înainte de a înlocui orice piesă. Îți amintești cumva cât a durat reparația? Încerc doar să planific din timp.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta mai devreme. Da, acel clic pe care îl descrii sună foarte familiar, al meu a făcut exact același lucru înainte să-l repar. Natura intermitentă a problemei este, de asemenea, exact ceea ce am experimentat. Aceste simptome sunt semne clasice de probleme de cablare. Având în vedere că X6-ul dvs. are un kilometraj relativ scăzut în comparație cu al meu când a apărut problema (al meu avea în jur de 98 000 KM), cu siguranță aș verifica mai întâi conexiunile cablurilor. Repararea X5-ului meu a durat aproximativ 2-3 ore în total. Mecanicul meu a petrecut destul de mult timp diagnosticând și urmărind traseul cablurilor pentru a găsi locul exact unde conexiunea era defectă. Doar un avertisment, în timp ce verifică cablajul, spuneți-i să se uite la grommetul de cauciuc prin care trec firele de la caroserie la hayon. La aceste BMW-uri, această zonă poate fi tensionată de deschiderea și închiderea constantă, ceea ce uneori duce la deteriorarea firelor. Aici era de fapt centrată problema mea. Lasă-mă să știu cum merge! Sunt curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă. Aceste probleme ale hayonului pot fi enervante, dar cel puțin sunt de obicei rezolvabile fără înlocuirea unor piese importante.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Asta este foarte util cu privire la grommet de cauciuc, voi menționa cu siguranță că în special la mecanicul meu. Tocmai am programat-o pentru săptămâna viitoare și au rezervat 3 ore, așa cum ați sugerat. Este de fapt o ușurare să aud că problema ta a fost rezolvată fără a fi nevoie de înlocuirea unor piese majore. Îmi făceam griji că va trebui să înlocuiesc întregul ansamblu al motorului sau ceva costisitor de genul ăsta. Sunetul de clic fiind similar cu ceea ce ați experimentat mă face destul de încrezător că este probabil aceeași problemă de cablare. Voi actualiza firul odată ce rezolv problema, ar putea ajuta și pe alții cu probleme similare. Apreciez foarte mult faptul că ți-ai făcut timp pentru a-ți împărtăși experiența atât de detaliat. Este exact genul de feedback din lumea reală la care speram când am postat această întrebare!

(Tradus din Engleză)