BMW Z3 Heat nu funcționează? Depanați înainte de iarnă

Am avut de-a face cu o problemă similară la BMW Z4 din 2005 iarna trecută. Inițial am crezut că este ceva major, dar s-a dovedit că conectorul de cablare al modulului de control era corodat și avea o conexiune slabă. Supapa de încălzire nu primea semnalele potrivite. Mecanicul a curățat pinii conectorului și a asigurat ștecherul în mod corespunzător, de atunci nu au mai fost probleme de încălzire. Nu a fost o reparație serioasă, a avut nevoie doar de o muncă de diagnosticare amănunțită pentru a identifica problema exactă. Mult mai bine decât înlocuirea pieselor în mod inutil. Merită să verificați mai întâi lucrurile simple, conexiunile electrice provoacă adesea aceste simptome, mai ales la mașinile de această vârstă. Mecanicul meu anterior a vrut să înlocuiască întregul ansamblu supapă de încălzire înainte de a primi o a doua opinie. Sper că acest lucru vă ajută la depanarea dvs.

(Tradus din Engleză)

Hei, vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Sunt informații foarte utile despre cablarea modulului de control. Mă confrunt cu exact aceleași simptome chiar acum. Îți amintești aproximativ cât de mult ai ajuns să plătești pentru diagnosticare și reparație? De asemenea, totul a funcționat bine de atunci, sau ați observat alte ciudățenii de încălzire? Vreau doar să mă asigur că sunt pregătit în cazul în care există mai multe probleme.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Am vrut doar să continui, mă bucur că am putut ajuta cu informațiile despre cabluri. De când am discutat ultima dată, mi-am verificat din nou mașina pentru că eram încă curios cu privire la supapa de apă. Se pare că bănuiala mea inițială a fost parțial corectă, au constatat că era într-adevăr defectă și au reparat-o împreună cu acea problemă de conectare a cablului pe care am menționat-o mai devreme. Totul s-a ridicat la 95 € pentru repararea cablului defect și a conexiunii fișei. Știu că poate părea mult pentru ceea ce pare o reparație simplă, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Încălzirea funcționează perfect de atunci, nu mai există puncte reci, nu mai există temperaturi inconsecvente, nimic. Am parcurs destul de mulți kilometri cu mașina de la reparație și totul funcționează în continuare ca un farmec. Căldura de pe partea pasagerului este la fel de puternică ca cea de pe partea șoferului, ceea ce este o mare ușurare. Uneori este bine să rezolvi totul cum trebuie, știi? Să mă anunțați cum funcționează a voastră!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărirea detaliată! De fapt, tocmai m-am întors azi de la mecanic. N-ai crede, dar am avut aproape aceeași combinație de probleme. Mecanicul a găsit atât o conexiune de sârmă corodata, cât și o supapă de apă defectă. Vestea bună este că au rezolvat ambele probleme dintr-o singură mișcare. Factura totală a ajuns puțin mai mult decât a ta, aproximativ 150 pentru piese și manopera, dar sincer, a meritat din plin. Căldura funcționează perfect acum, chiar și pe partea pasagerului. Este o astfel de ușurare să nu mai trebuie să faci față cu acel flux de aer slab. Cred că am avut dreptate să obțin o a doua opinie în loc să trec direct la reparații majore! Apreciez cu adevărat contribuția tuturor în acest sens. Este grozav să ai oameni cunoscători de care să rezolve aceste probleme. Cu siguranță voi fi cu ochii pe lucruri, dar deocamdată, sunt doar fericit că am din nou un încălzitor care funcționează corespunzător.

(Tradus din Engleză)