BMW Z4 care rulează în modul Limp: pierdere de putere și problemă CEL

Hei acolo! Am avut probleme similare cu BMW Z3 din 2007 luna trecută. Simptomele au fost exact ca ale tale, verifică lumina motorului, scăderea puterii și mașina a intrat în modul moale. Evacuarea mea a dezvoltat o fisură în apropierea galeriei, ceea ce a cauzat citiri incorecte de la senzorul de temperatură. Garajul a găsit scurgerea în timpul unui test de fum. Au fost nevoiți să înlocuiască o secțiune a țevii de evacuare și senzorul de temperatură, deoarece a fost deteriorat de expunerea excesivă la căldură. A fost o problemă destul de serioasă, deoarece scurgerea permitea gazelor de eșapament să pătrundă în zonele în care nu ar trebui, plus că motorul nu funcționa eficient. Nu este ceva pe care doriți să-l lăsați neremediat, deoarece ar putea duce la probleme mai costisitoare pe linie. Reparația nu a fost o soluție rapidă, le-a luat aproximativ o zi pentru a finaliza lucrarea. De atunci, mașina a funcționat perfect, revenind la puterea și consumul normal de combustibil. Asigurați-vă că îl verificați de către cineva specializat în BMW-uri, deoarece aceste probleme pot fi dificil de diagnosticat corect. Sper că acest lucru ajută.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Sună destul de asemănător cu ceea ce am trecut eu. Mă bucur să aud că ai rezolvat problema. Îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ai observat alte probleme? Întotdeauna ajută să știi la ce să te aștepți pe drum cu aceste reparații.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă ofer o actualizare! Reparația totală a ajuns la 265 € pentru remedierea scurgerii din sistemul de evacuare. Veți fi bucuroși să aflați că, după ce am rezolvat-o, nu am avut nicio problemă cu mașina. Senzorul defect de temperatură de evacuare a fost cu siguranță de vină, așa cum bănuiam. Funcționează ca de vis de la reparație, nu mai verifică luminile motorului, puterea a revenit la normal, iar consumul de combustibil este mult mai bun. Sincer, se simte ca o altă mașină! Motorul toarnă frumos și îmi recâștigă acea capacitate de răspuns pe care o iubim cu toții la aceste BMW-uri. Știu că aceste reparații pot părea costisitoare la început, dar credeți-mă, merită să le faceți corect. Mai bine să o repari acum decât să o lași să se dezvolte în ceva mai rău. Dacă încă sunteți în căutarea unui mecanic, asigurați-vă că are o experiență solidă cu sistemele BMW, acesta face toată diferența. Anunță-mă dacă ajungi să-l reparezi pe al tău. Ar fi interesant de auzit dacă ați avut aceeași problemă de fond!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! Tocmai m-am întors ieri de la mecanic. Ai fost pe măsură să-l verifici de către specialiștii BMW, a făcut toată diferența. Situația mea s-a dovedit destul de asemănătoare, deși reparația mea a fost puțin mai scumpă, în jur de 320 de euro, deoarece au trebuit să înlocuiască niște senzori suplimentari. Dar ce diferenta! Am luat-o cu mașina azi dimineață și parcă mi-aș fi revenit mașina veche. Puterea a fost restabilită, nu se mai verifică lumina motorului și consumă mult mai puțin combustibil. Bănuiesc că amândoi am învățat la greu despre a nu amâna aceste tipuri de reparații! Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, m-a ajutat să mă simt mai încrezător în ceea ce trebuie făcut. Lucrul amuzant este că mecanicul meu a menționat că a văzut destul de multe Z4-uri cu probleme similare. Cel puțin acum știu la ce să mă uit dacă se va mai întâmpla vreodată. Încrucișăm degetele, rămânem amândoi fără probleme pentru o vreme! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)