BMW Z4 nu pornește: Misterul simbolului cheie trebuie rezolvat

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW Z3 2005 al meu vara trecută. Acest simbol cheie este cu siguranță familiar, al meu s-a dovedit a fi mai mult decât senzorul cheii. Unitatea de control a fost complet împușcată și trebuia înlocuită. Simptomele erau exact ca ale tale, simbolul cheii pe liniuță, fără pornire, liniște deplină la întoarcerea cheii. Inițial am crezut că este doar cheia, dar diagnosticul de la magazin a dezvăluit că întreaga unitate de control era prăjită. Nu o remediere rapidă, a trebuit să aștept piesele și mașina a stat trei zile în garaj. Este cu siguranță o problemă serioasă care necesită o diagnoză adecvată, nu încercați nicio remediere DIY, deoarece s-ar putea să deteriorați alte componente. Sfatul meu ar fi să-l duci la un atelier specializat BMW. Au instrumentele de diagnosticare potrivite pentru a stabili dacă este vorba doar de senzorul Hall sau de ceva mai mare, ca în cazul meu. Al meu merge bine acum după reparație, dar veți dori să verificați acest lucru în curând pentru a evita orice complicații suplimentare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Foarte util să auzim despre un caz similar. Sunt doar curios, îți amintești cam cât de mult te-a dat înapoi înlocuirea unității de control? Și totul a funcționat fără probleme de la reparație? Încerc să obțin o cifră bună înainte de a merge la magazin și este bine să știu la ce să mă aștept pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să te ajut cu aceste detalii. După ce m-am întâlnit cu mecanicul meu, mi-au confirmat că, într-adevăr, senzorul Hall din cheia de contact era cel care funcționa, dar, la fel ca în cazul meu, trebuia înlocuită și unitatea de control. Factura totală a ajuns la aproximativ 1000 € pentru întreaga lucrare, cu siguranță nu este ieftină, dar merită fiecare bănuț având în vedere cât de esențial este să faci mașina să meargă! Vestea bună este că totul funcționează perfect de la reparație. Nu mai există simbolul enervant al cheii, nu mai există probleme de pornire, totul merge ca pe roate. A fost o mare ușurare să nu trebuiască să-mi fac griji de fiecare dată când întorc cheia. Știu că poate părea un preț piperat, dar sincer, cu aceste modele BMW mai vechi, uneori trebuie să muști glonțul și să repari lucrurile cum trebuie. Crede-mă, odată ce ai rezolvat problema, te vei simți mult mai bine. Aceste unități de control sunt destul de fiabile odată înlocuite, așa că nu ar trebui să mai ai de-a face cu această problemă. Anunță-mă cum merge când îl verifici!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru informatiile detaliate! Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să te actualizez. Ai fost pe măsură, a fost o problemă similară cu a ta. L-au dus la un magazin specializat care a avut recenzii grozave și au diagnosticat imediat atât problemele cu senzorul Hall, cât și cu unitatea de control. Toată reparația a ajuns la aproximativ 950 €, destul de aproape de cât ați plătit. Partea amuzantă a fost când mecanicul a început să explice totul, m-am simțit mult mai încrezător știind despre ce vorbea, datorită mesajelor tale anterioare. Chiar l-am surprins arătând impresionat când am menționat unitatea de control! Mașina merge ca un vis acum. O astfel de ușurare să răsuci cheia și să o pornești fără să vezi acel simbol enervant. Apreciez foarte mult că ți-ai făcut timp pentru a împărtăși experiența ta, m-a scutit de multe griji și, probabil, de niște bani, deoarece știam la ce să mă aștept. Cu siguranță apelul potrivit pentru a-l remedia corect, mai degrabă decât să încerci alternative mai ieftine.

(Tradus din Engleză)