Buick Century nu va porni în parc, probleme de legătură cu treptele

Ca cineva cu experiență moderată în lucrul la mașini, am avut o problemă foarte similară cu Buick-ul meu LeSabre din 2001 anul trecut. Simptomele au fost aproape identice, probleme cu schimbătorul de viteze care nu cuplează corect poziția neutră și probleme cu transmisia la schimbare. Problema principală s-a dovedit a fi o unitate de control defectuoasă a transmisiei, care a afectat senzorul de poziție neutră și a cauzat modele neregulate de schimbare a vitezelor. Inițial am crezut că ar putea fi doar mecanismul schimbătorului de viteze, dar testele de diagnosticare au dezvăluit problema mai complexă. A trebuit să o duc la un specialist în repararea transmisiei care a confirmat defecțiunea unității de control. Costul total al reparației a fost în jur de 1000, inclusiv piesele și forța de muncă. Remedierea a rezolvat complet atât problemele de pornire, cât și problemele brute de schimbare. Înainte de a sugera soluții specifice pentru Century dvs.: Ce coduri de eroare au apărut în scanarea dvs.? Frâna de parcare funcționează normal? Nivelul și starea lichidului de transmisie arată bine? Există sunete neobișnuite la schimbarea treptelor de viteză? Aceste informații ar ajuta să determinați dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat cu unitatea de control sau dacă ar putea fi ceva diferit.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 190725 KM. Scanarea mea a arătat codurile P0705 și P0708. Frâna de parcare funcționează bine, dar lichidul de transmisie arată un pic mai închis decât de obicei. La schimbarea treptelor de viteză, se aude un zgomot puternic, în special între drive și reverse. Cotația pentru repararea transmisiei pe care am primit-o mi s-a părut ridicată, de 1 400 EUR, așa că am vrut să obțin o a doua opinie înainte de a continua. Legătura de viteze pare mai slabă decât ar trebui, ceea ce mă face să mă întreb dacă acest lucru ar putea fi rezolvat fără o reparație completă a transmisiei. Lumina de verificare a motorului rămâne aprinsă constant acum, chiar și după ștergerea codurilor.

(Tradus din Engleză)

Pe baza acestor coduri de defecțiune și simptome, acest lucru sună într-adevăr foarte similar cu ceea ce am experimentat cu LeSabre mea. Codurile P0705 și P0708 indică, de obicei, probleme ale circuitului senzorului de gamă al transmisiei, care se aliniază cu problemele de blocare a schimbătorului de viteze și de schimbare a treptelor pe care le-ați descris. Lichidul de transmisie închis la culoare și sunetele de zgomot în timpul schimbării treptelor de viteză sunt semne îngrijorătoare de uzură potențială a transmisiei. În cazul meu, ceea ce inițial părea a fi doar o problemă a legăturii schimbătorului de viteze s-a dovedit a fi o problemă mai gravă a transmisiei, care a necesitat atenția unui profesionist. Deși oferta de 1 400 EUR este mai mare decât cea pe care am plătit-o eu, costurile de reparare a transmisiei pot varia în funcție de componentele specifice care trebuie înlocuite. Reparația mea a început inițial cu înlocuirea unui senzor, dar a scos la iveală probleme suplimentare ale transmisiei care trebuiau rezolvate. Înainte de a autoriza reparația completă, luați în considerare să le aveți: 1. Verificați conexiunile senzorului de gamă al transmisiei 2. Verificarea funcționării solenoidului de blocare a schimbării 3. 3. Efectuarea unei analize a lichidului de transmisie 4. Testarea sistemului de blocare a frânei de parcare Aceste verificări preliminare ar putea identifica o reparație mai puțin costisitoare, deși, pe baza experienței mele cu simptome similare de defecțiune a transmisiei, trebuie să fiți pregătit pentru posibilitatea de a fi necesare reparații mai ample. Când problemele mele cu transmisia au fost complet rezolvate, schimbarea treptelor de viteză a revenit la normal, iar becul de verificare a motorului a rămas stins permanent. Asigurați-vă că orice reparație include ulterior un test de diagnosticare adecvat pentru a confirma că toate sistemele funcționează corect.

(Tradus din Engleză)

Sunetul de zgomot și codurile P0705/P0708 combinate cu lichidul întunecat sugerează cu siguranță că ar putea fi mai grav decât am sperat inițial. Mulțumesc pentru comparația detaliată cu situația dvs. din LeSabre, care mă ajută să-mi confirm suspiciunile cu privire la problemele de transmisie care depășesc doar legătura de transmisie. Problemele de blocare a schimbătorului de viteze și trecerea bruscă între viteze se potrivesc exact cu ceea ce ați descris. Având în vedere lumina constantă de verificare a motorului și înrăutățirea simptomelor transmisiei, ar trebui probabil să nu mai amân și să o repar cum trebuie, chiar și la prețul de 1 400 EUR. Mai bine decât să risc o reparație mai costisitoare a transmisiei pe parcurs. Voi cere atelierului să facă verificările preliminare pe care le-ați sugerat, în special conexiunile senzorului de gamă al transmisiei și analiza lichidului. Dacă este nevoie de o reparație completă, așa cum a fost cazul tău, cel puțin știu la ce să mă aștept din punct de vedere al costurilor și că remedierea corespunzătoare a rezolvat toate simptomele. Apreciez foarte mult feedback-ul detaliat, ajută la justificarea costului reparației știind că altcineva a avut probleme de transmisie similare rezolvate cu succes.

(Tradus din Engleză)