100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

stefanhartmann1

Buick GL6 cu schimbare bruscă a vitezelor are nevoie de repararea cutiei de transfer

Caut sfaturi pentru modelul meu pe benzină Buick GL6 2018 cu 134k la ceas. A început să observăm schimbări de viteză grele și alunecare între schimburi. Mecanicul a menționat potențiale probleme legate de cazul de transfer la ultima vizită, dar m-a taxat pentru muncă fără legătură. S-a confruntat cineva cu simptome similare? Destul de sigur că lichidul de transfer sau uzura angrenajului provoacă problema. Vrei să știi la ce să te aștepți la magazin și estimări aproximative ale costurilor înainte de a te întoarce.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

franziska_moeller7

Am avut simptome similare cu Buick Envision meu din 2015. Schimbarea bruscă și alunecarea între viteze s-au dovedit a fi o uzură semnificativă a angrenajului în cutia de transfer. În timpul ultimei mele vizite la garaj, inspecția a evidențiat așchii de metal în fluidul de transfer, indicând daune interne grave. Reparația a necesitat o revizie completă a cutiei de transfer. Principalele probleme găsite au fost: Dinți uzați ai angrenajului care provoacă șlefuire, Rulmenți deteriorați din cauza lubrifierii insuficiente, Fluidul de transfer contaminat necesita spălare completă Procesul de reparație a durat câteva zile, deoarece a fost nevoie pentru: 1. Scoaterea și dezasamblarea carcasei de transfer 2. Înlocuirea angrenajelor și rulmenților uzați 3. Instalarea etanșărilor noi 4. Efectuarea unei reparații complete a necesitat o schimbare serioasă a lichidului de transfer. instrumente și expertiză specializate. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu ceea ce am experimentat, în special schimbările dure de viteză și alunecarea. Vă sugerez cu tărie să îl verificați în curând, deoarece continuarea conducerii cu aceste simptome poate duce la eșecul complet al cazului de transfer. De obicei, uzura angrenajului progresează mai repede odată ce începe să prezinte aceste simptome. Schimbările regulate ale fluidului de transfer ar fi putut preveni acest lucru, dar la 134.000 de mile este de așteptat o uzură.

(Tradus din Engleză)

stefanhartmann1 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Simptomele mele erau exact aceleași. Atelierul de reparații a găsit particule de metal în uleiul cutiei de transfer când a verificat, ceea ce se potrivea cu ceea ce ați descris. De când l-am remediat, schimbările de viteză sunt din nou fluide și nu mai au probleme de alunecare. Sunt doar curios, vă amintiți cam cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, ați observat alte probleme legate de cazurile de transfer de la finalizarea lucrărilor?

(Tradus din Engleză)

franziska_moeller7

De când mi-am reparat cutia de transfer, transmisia a funcționat impecabil, fără probleme de uzură mecanică sau de șlefuire a angrenajului. Factura totală a ajuns la 330 pentru reparație, care a inclus înlocuirea angrenajelor defecte și schimbarea completă a uleiului cutiei de transfer. Pretul a fost corect avand in vedere cantitatea de munca implicata. Defecțiunea de uzură a uleiului a fost cu siguranță cauza principală a problemelor mele, iar remedierea acesteia a rezolvat complet toate simptomele. Nu am avut probleme legate de cazul de transfer în lunile de la reparație. Schimbările de viteză au revenit la o stare netedă, la fel ca atunci când mașina era nouă. Aș recomanda cu siguranță să o remediați de îndată ce aceste simptome apar pentru a preveni daune mai extinse. Sugestia mea ar fi să fii la curent cu schimbările regulate ale fluidului de transfer în viitor, este mult mai ieftin decât să trebuiască să înlocuiești din nou angrenajele uzate. Au trecut aproximativ 8 luni de la reparația mea și totul funcționează perfect.

(Tradus din Engleză)

stefanhartmann1 (Autor)

După ce m-am confruntat cu acele probleme grele la schimbarea vitezelor, în cele din urmă mi-am dus mașina la mecanic săptămâna trecută. Ei au confirmat ceea ce bănuiam, particulele de metal în uleiul carcasei de transfer și angrenajele uzate cauzand problemele. Inspecția a arătat uzură semnificativă a cutiei de transfer, așa cum ați menționat. Reparația a durat în total 3 zile. Au trebuit să tragă cutia de transfer, să înlocuiască mai multe componente uzate și să facă o spălare completă a fluidului de transfer. Bill a ajuns la aproximativ 2800 inclusiv piese și manopera. Mi s-a părut abrupt la început, dar văzând câtă muncă a fost implicată și echipamentul specializat necesar, înțeleg acum costul. Il conduc de cateva zile de la reparatie si ce diferenta. Schimbările de viteză sunt din nou perfect lin, fără alunecare. Mecanicul a recomandat schimburi regulate de ulei la cutia de transfer la fiecare 30.000 de mile pentru a preveni probleme similare în viitor. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre a rămâne la curent cu întreținerea. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., m-a ajutat să știu la ce să mă aștept. Simptomele și procesul de reparare s-au potrivit exact cu ceea ce ați descris.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: