heinzeagle1
C30 Diesel se oprește după schimbarea filtrului de combustibil
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
După schimbarea filtrului de combustibil la un Volvo C30 diesel din 2010, au apărut probleme precum oprirea motorului la ralanti, putere redusă și aprinderea martorului de verificare a motorului. Aceste probleme au fost probabil cauzate de amorsarea incorectă a sistemului de combustibil, introducând aer în acesta. Soluția sugerată a fost amorsarea corectă a sistemului și ștergerea eventualelor coduri de eroare, ceea ce a rezolvat problema fără a fi necesară înlocuirea regulatorului de presiune al combustibilului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
heinzeagle1 (community.author)
Amorsare... sincer, nu sunt 100% sigur că am făcut-o perfect. Am crezut că am făcut-o, dar poate nu suficient de bine. Unde este situat exact senzorul de presiune a șinei de combustibil pe acest motor? Și ce valori ar trebui să caut?
(community_translated_from_language)
adrianflamme7
Dacă nu sunteți sigur cu privire la amorsare, acesta este un indiciu important. Manipularea presiunilor de combustibil fără instrumentele potrivite poate fi riscantă. Aș spune să o duceți la un atelier. Este posibil ca intrarea de eroare să trebuiască doar ștearsă după o amorsare adecvată. Sună ca regulatorul, dar verificați-l corect.
(community_translated_from_language)
heinzeagle1 (community.author)
Ai avut dreptate! L-am dus la un mecanic și au re-amorsat sistemul și au șters codul de eroare. Regulatorul de presiune a combustibilului era în regulă. Se pare că am încurcat destul de rău amorsarea. M-a costat 45€ să-l repar. Mulțumesc pentru ajutor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C30
adrianflamme7
Sună ca și cum ai fi introdus aer în sistemul de alimentare cu combustibil când ai schimbat filtrul. Ai amorsat sistemul corespunzător după aceea? Un regulator de presiune a combustibilului defect poate fi problema, mai ales cu acele simptome. Ai verificat presiunea în rampa de combustibil?
(community_translated_from_language)