Caliber Stalling la ralanti: Depanarea calității combustibilului

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Dodge Dart 2013 vara trecută. Fiind o persoană cu o experiență moderată în repararea mașinilor, am crezut inițial că contaminarea combustibilului a cauzat blocarea. După o verificare amănunțită a sistemului de alimentare cu combustibil, mecanicul meu a descoperit că problema era de fapt o conexiune defectuoasă a cablurilor la senzorul pompei de combustibil. Simptomele au fost aproape identice: ralanti brusc, blocaj și citiri inconsecvente ale amestecului de combustibil. Repararea a implicat înlocuirea unor cabluri corodate și a unui conector, ceea ce a costat 95 EUR, inclusiv timpul de diagnosticare. Înainte de a descoperi cauza reală, am încercat să folosesc aditivi pentru combustibil, care nu au ajutat deloc. Problema reală era de natură electrică, nu legată de calitatea combustibilului, în ciuda simptomelor similare. Pentru a ajuta la diagnosticarea cazului dvs. cu mai multă acuratețe, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al Caliber-ului dvs., Când a fost efectuată ultima întreținere a sistemului de alimentare cu combustibil, Se blochează mai mult atunci când motorul este rece sau cald, Orice schimbări notabile în economia de combustibil înainte de a începe acest lucru, Există alte lumini de avertizare în afară de lumina de verificare a motorului Aceste informații suplimentare ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi vorba de altceva în sistemul de alimentare cu combustibil.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. La 124834 KM și întreținere regulată, problemele mele par diferite de ale dvs. Filtrul de combustibil a fost înlocuit în timpul ultimului service, acum 4 luni, dar încă observ o bătaie semnificativă a motorului, în special la accelerare. După ce v-am citit postarea, am verificat conexiunile pompei de combustibil, dar acestea par în regulă. Bâlbâiala se produce mai ales când motorul este cald și temperatura camerei de ardere este ridicată. Economia de combustibil a scăzut cu aproximativ 15% în ultima lună. Următorul meu pas este curățarea și testarea injectoarelor de combustibil. Sper ca acest lucru să rezolve problemele de funcționare dificilă fără a fi nevoie de reparații majore.

(Tradus din Engleză)

Pe baza acestor detalii suplimentare cu privire la bătăile motorului și la blocarea la cald, situația mea cu Dodge Dart a fost într-adevăr diferită de a dvs. Scăderea economiei de combustibil combinată cu bâzâitul în timpul accelerării indică mai degrabă probleme de alimentare cu combustibil decât problemele electrice cu care m-am confruntat. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc mai degrabă cu injectoarele de combustibil înfundate care afectează amestecul de combustibil. Când am suspectat inițial un combustibil greșit în cazul meu, am luat în considerare și curățarea injectoarelor, dar din moment ce problema dvs. persistă după încălzire și prezintă efecte clare asupra economiei de combustibil, service-ul profesional al injectoarelor pare a fi decizia corectă. Pentru un diagnostic corect, asigurați-vă că se verifică: presiunea combustibilului la ralanti și în sarcină, acumularea de carbon în colectorul de admisie, tiparele de pulverizare ale injectoarelor, citirile senzorului de presiune al șinei de alimentare Un serviciu complet de curățare a injectoarelor costă de obicei în jur de 180 EUR, dar este mult mai ieftin decât înlocuirea acestora dacă se înfundă permanent din cauza calității proaste a combustibilului. Luați în considerare utilizarea combustibilului de înaltă calitate și a aditivilor pentru curățarea injectoarelor după service pentru a preveni problemele viitoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. După ce am obținut toate aceste detalii și am comparat simptomele, voi continua cu serviciul de curățare a injectoarelor în această săptămână. Ciocnirea motorului și stagnarea la cald indică cu siguranță probleme de livrare a combustibilului, mai degrabă decât probleme electrice. Am găsit un magazin de renume care va face teste de presiune și diagnostice complete înainte de curățare. Au oferit 175 € pentru un service complet al sistemului de alimentare, inclusiv curățarea și testarea injectoarelor. De asemenea, voi trece la combustibil de calitate superioară și voi folosi aditivi de combustibil adecvați pentru a preveni reapariția acestor probleme. Scăderea economiei de combustibil și funcționarea dificilă la cald sugerează cu adevărat că aceasta este calea corectă de urmat. Este mai bine să o reparăm acum înainte ca injectoarele să fie deteriorate permanent. Voi face o actualizare după efectuarea service-ului pentru a anunța pe toată lumea dacă acest lucru a rezolvat problemele legate de blocaj și bătăi de motor.

(Tradus din Engleză)