100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

thomas_vogel1

Canyon Diesel sacadează: Problema injectorului de combustibil vs senzorul O2

Caut sfaturi pentru GMC Canyon diesel 2021 cu 130207 km. Lumina de verificare a motorului este aprinsă și motorul sacadează în timpul accelerării. Am extras deja codul de eroare, dar am avut o experiență proastă cu ultimul meu mecanic. Ar putea fi acest lucru legat de injectoarele de combustibil sau de senzorul de oxigen? A avut cineva de-a face cu simptome similare și îmi poate recomanda la ce să fiu atent atunci când discut cu un mecanic?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

patriciasteel50

După ce am experimentat simptome similare cu motorina mea GMC Sierra 2018, mă pot raporta la situația dvs. Când camionul meu a prezentat aceste simptome exacte, verificați lumina motorului și smucitul în timpul accelerației, s-a dovedit a fi un senzor de oxigen defect combinat cu un injector de combustibil parțial înfundat. Problemele brute de ralanti și accelerație sunt indicatori clasici fie ai problemelor de livrare a combustibilului, fie a defecțiunilor senzorului. În cazul meu, în injectorul de combustibil s-au acumulat depuneri de carbon, iar senzorul de oxigen furniza citiri incorecte unității de comandă a motorului. Reparația a fost necesară: curățarea injectoarelor de combustibil, înlocuirea senzorului de oxigen, scanarea completă de diagnosticare pentru a se asigura că nu au fost afectate alte sisteme. Aceasta a fost o problemă serioasă care necesita o atenție imediată, deoarece continuarea conducerii cu aceste simptome ar fi putut duce la scăderea eficienței combustibilului și la deteriorarea potențială a convertorului catalitic. Când discutați cu un mecanic, solicitați-i în mod specific: Verificați citirile presiunii combustibilului, Testați toate semnalele senzorului de oxigen, Efectuați o diagnoză completă a sistemului de combustibil, Verificați sistemul de evacuare pentru eventuale scurgeri Simptomele pe care le descrieți sugerează fie probleme de alimentare cu combustibil, fie probleme ale senzorului, ambele necesită diagnosticare și reparare profesională.

(Tradus din Engleză)

thomas_vogel1 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu Sierra diesel. Am avut aproape aceeași problemă anul trecut cu Canyon-ul meu, cu sacadări și accelerații bruște. Mecanicul a găsit probleme atât la injectoarele de combustibil, cât și la senzorul arborelui cotit. Repararea a restabilit buna funcționare, dar nu a fost ieftină. Ți-ai amintit cât ai ajuns să plătești pentru reparații? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut probleme similare de când ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

patriciasteel50

Mă bucur să ofer o actualizare cu privire la situația mea de reparație Sierra. Simptomele inițiale au fost complet rezolvate după ce mecanicul a găsit și a remediat o scurgere semnificativă în sistemul de evacuare, care provoca citiri incorecte de la senzorul de oxigen. Costul reparației a ajuns la 265 de euro, care a inclus o verificare completă de diagnosticare. De la reparație, problema de ralanti dur a dispărut complet, iar motorul funcționează fără probleme în timpul accelerației. Nici ledul de verificare a motorului nu s-a aprins din nou. Funcționează excelent de câteva luni, fără semne de revenire a problemelor anterioare. Scurgerea de evacuare a provocat de fapt senzorul de oxigen să trimită citiri false către unitatea de control al motorului, ceea ce explică de ce performanța motorului a fost atât de inconsecventă. Remedierea acestuia de către un mecanic calificat a meritat cu siguranță investiția în prevenirea problemelor ulterioare pe linie. Vă sugerez să vă verificați regulat sistemul de combustibil, întreținerea adecvată poate ajuta la evitarea dezvoltării acestor probleme în primul rând.

(Tradus din Engleză)

thomas_vogel1 (Autor)

Mecanicul la care am fost a constatat că injectoarele de combustibil erau într-adevăr înfundate și a descoperit, de asemenea, o bobină de aprindere defectă care contribuia la defectarea motorului. Costul total a ajuns să fie de 780 de euro pentru piese și manoperă. Motorul funcționează perfect acum, fără sacadări în timpul accelerării. Chiar mă bucur că am verificat-o atunci când am făcut-o. Mecanicul a menționat că, dacă ar fi continuat să conducă cu aceste probleme, ar fi putut provoca daune mai costisitoare. Nicio problemă de la reparația de acum trei luni, nicio lumină de verificare a motorului și ralantiul brusc a dispărut complet. M-am asigurat să găsesc un specialist diesel certificat de data aceasta după experiența mea anterioară proastă. Inspecția detaliată și explicația clară a problemelor au făcut o mare diferență în a mă simți încrezător în ceea ce privește reparațiile.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: