ludwigwolf7
Capul decapotabil BMW eșuează în timpul funcționării, este nevoie de reparație
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Capota decapotabilă a unui BMW din 2017 funcționează defectuos, oprindu-se la jumătatea operațiunii și afișând mesaje de eroare cu un martor roșu intermitent. Se bănuiește că problema este legată de un senzor Hall defect sau de probleme de cablare. Un caz similar a implicat un cablaj deteriorat și conexiuni libere în modulul de control, care au necesitat instrumente de diagnosticare pentru identificarea și repararea corespunzătoare. Soluția sugerată este de a verifica vehiculul la un mecanic de încredere pentru a preveni deteriorarea ulterioară a mecanismului capotei decapotabile.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
ludwigwolf7 (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Problema cablajului sună foarte asemănător cu ceea ce am de-a face. Capota mea decapotabilă se comportă exact în același mod. Vrei să-mi spui cât te-au plătit pentru reparație? De asemenea, ați avut alte probleme care apar cu partea de sus de când l-ați remediat? Vreau doar să știu în ce aș putea fi. Mulţumesc!
(community_translated_from_language)
elisafrost3
Hei din nou! Am vrut doar să urmeze în sus, am avut de fapt masina mea verificat de mecanic săptămâna trecută, și veți fi bucuroși să știți că a fost exact ceea ce am suspectat. Sa dovedit a fi un senzor Hall defect în partea de sus decapotabilă, care theyaged pentru a remedia fără prea multe complicații. Factura totală s-a ridicat la 95 € pentru remedierea a ceea ce s-a dovedit a fi un cablu și o conexiune defectuoasă. De la reparație, capota funcționează de minune, funcționează fără probleme, nu se mai oprește la jumătatea drumului, iar acele mesaje de eroare enervante au dispărut. Este o mare ușurare să funcționeze din nou cum trebuie! Nu am avut nicio problemă de la reparație și, sincer, simt că funcționează mai bine ca niciodată. Repararea a meritat cu siguranță fiecare bănuț și aș spune că, dacă vă confruntați cu simptome similare, ar trebui să-l verificați. Aceste probleme tind să se agraveze dacă sunt lăsate nesupravegheate și cu siguranță nu doriți să riscați să deteriorați întregul mecanism. Sper că acest lucru vă ajută să luați o decizie! Dă-mi de știre dacă ai nevoie de alte informații!
(community_translated_from_language)
ludwigwolf7 (community.author)
Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! Foarte bine să aud că ai rezolvat-o fără să spargi banca. De fapt, l-am dus pe al meu la un mecanic ieri, după ce am citit primul tău mesaj. Destul de amuzant, a fost și o problemă de cablare în cazul meu, avea câteva cabluri deteriorate lângă modulul de control. M-a costat puțin mai mult decât al tău, în jur de 150 pentru piese și forță de muncă, dar merită din plin ca blatul să funcționeze corect din nou. Mecanicul a fost foarte minuțios și mi-a arătat exact ce nu era în regulă. Chiar mi-a dat câteva sfaturi despre întreținere pentru a preveni problemele viitoare. Blatul funcționează perfect acum, nu se mai oprește la jumătatea drumului sau acele lumini de eroare enervante. Ar fi trebuit să fac asta cu săptămâni în urmă, în loc să-ți faci griji! Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., chiar m-a ajutat să iau decizia de a o verifica. Uneori trebuie doar să auzi de la cineva care a trecut prin același lucru!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
4
elisafrost3
Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW 5 diesel 2014. Capota decapotabilă se oprea din senin și arunca aceleași mesaje de eroare. Inițial am crezut că este vorba de senzor, dar când am dus-o la garaj, s-a dovedit a fi un fascicul de cabluri deteriorat și o conexiune slăbită în modulul de control principal. Cablurile erau uzate din cauza mișcării constante, iar unii conectori nu făceau contactul corespunzător. Nu a fost o problemă foarte gravă, dar cu siguranță trebuia rezolvată pentru a preveni deteriorarea în continuare a mecanismului superior. Mecanicul mi-a arătat unde erau rupte cablurile, ceea ce mi-a deschis ochii. Dacă aveți acele lumini intermitente și opriri intermitente, vă recomand să o verificați în curând. Deși problema mea a fost legată de cabluri, aceste simptome pot indica diverse probleme în sistem. Este mai bine să le rezolvați înainte de a se agrava. Merită menționat faptul că aceasta nu a fost doar o reparație rapidă, mecanicul a avut nevoie de instrumente speciale de diagnosticare pentru a identifica corect codurile de eroare și a repara cablajul.
(community_translated_from_language)