Caut sfaturi cu privire la 2015 Lexus IS Hybrid Probleme de motor și senzor potențial defect de temperatură a gazelor de eșapament

Hei acolo! Se întâmplă că am avut o problemă similară cu Lexus IS Hybrid 2017 cu ceva timp în urmă. Aș spune că am ceva experiență în ceea ce privește problemele cu mașinile, dar cu siguranță nu sunt un profesionist. Oricum, să revenim la poveste. Am observat, de asemenea, un miros puternic de eșapament, iar lumina de verificare a motorului a fost companionul meu constant. S-a dovedit că sistemul meu de evacuare avea scurgeri destul de mari. Am dus-o la garajul meu local, iar ei au verificat sistemul de evacuare de sus până jos. Exista o gaură care cauza scurgerea și mirosul murdar de eșapament. Pentru 265 €, au reparat-o. Au rezolvat problema ca la carte! Desigur, fiecare mașină este diferită. Ai putea să dai mai multe detalii despre problemele mașinii tale? În acest fel aș putea fi mai specific cu sfatul meu. Mult noroc!

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru informații! Ei bine, în afară de problemele pe care le-am menționat deja, am observat că economia mea de combustibil nu mai este la fel de bună ca înainte. Fiind un hibrid, Lexus-ul meu obișnuia să îmi ofere un kilometraj excelent. De asemenea, am observat această scădere a eficienței combustibilului după ultimul meu service, care nu a fost cu mult timp în urmă. Kilometrajul mașinii mele este de aproximativ 57793 KM. Din ceea ce ați împărtășit, se pare că scurgerile de gaze de eșapament ar putea fi o parte a problemei. Voi merge la garajul meu local și le voi cere să facă o verificare amănunțită a sistemului de evacuare. Degetele încrucișate, sper doar să nu-mi facă o gaură în buzunar! Mulțumesc din nou. Noroc!

(community_translated_from_language)

Bună ziua din nou! Da, se pare că aceste probleme sunt toate legate într-un fel. Amintiți-vă, vehicule cum ar fi hibrizii noștri ar trebui să aibă o economie de combustibil de top-notch, dar că eficiența ia o lovitură dacă există ceva în sus în cadrul sistemului. Având în vedere tot ceea ce se întâmplă cu mașina dvs. în acest moment, senzorul de temperatură a gazelor de eșapament ar putea fi de vină, așa cum ați crezut inițial. În acest caz, se explică pierderea de putere pe care ați simțit-o și aprinderea becului de verificare a motorului - este ca un efect domino. Când m-am confruntat cu o situație similară, mecanicul meu a efectuat o scanare ECU. Asta ne-a dat un indiciu destul de solid cu privire la ceea ce cauzează aceste probleme. Dacă senzorul este într-adevăr defect, ați putea, de asemenea, să aruncați o privire la supapa EGR, doar pentru a vă asigura că nu există o problemă acolo - toate aceste piese funcționează într-un fel împreună. Aș spune să mergi la garajul tău de încredere, să faci o verificare amănunțită, în special a sistemului de evacuare, așa cum ai planificat, și să faci și o scanare ECU, dacă nu ți-au sugerat-o deja. Și ține-ne la curent! Îți dorim mult noroc în rezolvarea acestei probleme fără să scoți prea mulți bani din portofel! Noroc!

(community_translated_from_language)

Hei, asta chiar are sens! Apreciez răspunsul tău detaliat. Se pare că ar trebui să mă scufund mai adânc în supapa EGR și în acel senzor defect de temperatură a gazelor de eșapament. Cred că am subestimat implicațiile potențiale ale acestor piese defecte. Garajul meu a rulat anterior unele teste de diagnosticare regulate, dar ar putea fi timpul pentru o scanare ECU prea, așa cum ați sugerat. Mă duc mâine la garajul meu local de încredere. Mă simt mai încrezător cu privire la rezolvarea acestei probleme, vă voi ține cu siguranță la curent. Apreciez vibrațiile bune pentru portofelul meu - crede-mă, are nevoie de ele! Aveți grijă și sănătate!

(community_translated_from_language)