Bună ziua, am avut o problemă oarecum similară cu Dacia Sandero 2011, așa că s-ar putea să fiu în măsură să relatez. Acum, aș spune că sunt undeva între puțin și ceva experiență când vine vorba de mașini, cu siguranță nu un expert. Problema luminii de avertizare m-a înnebunit! Am fost la un atelier local și, după ce au verificat totul, au descoperit că conexiunea cablului era defectă. Au reparat-o pentru mine și a costat în jur de 170 de euro. Am fost destul de mulțumit de serviciile și profesionalismul atelierului. Problema ta pare similară, dar, pentru a-ți da un răspuns mai precis, ai putea să-mi mai dai câteva detalii, cum ar fi cât de des se întâmplă acest lucru, este constant? Orice alte particularități pe care le-ați observat? Cu cât oferiți mai multe informații, cu atât mai bine vă putem ajuta noi sau un atelier. Succes!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru informații! Pentru a-ți răspunde la întrebare, problema luminii de avertizare pare să fie destul de constantă. Este aprins cam tot timpul acum. În ceea ce privește alte particularități, am observat că defecțiunea apare de obicei când motorul este la ralanti, dar dispare dacă opresc și repornesc mașina. Dar apoi se declanșează din nou în câteva minute. Așa se întâmplă de când Dacia mea a trecut pragul de 107697 km, iar de curând i-am făcut și revizia. Experiența ta îmi dă speranțe că este probabil ceva legat de conexiunea cablului. Cu siguranță îl voi verifica data viitoare când voi merge la atelier. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, pe baza a ceea ce ai descris, sună destul de similar cu ceea ce am experimentat. Lumina de avertizare persistentă și ajutorul de parcare nefuncțional, nu? Fiind frecvente și arătând mai mult în timpul mersului la ralanti indică, de asemenea, o defecțiune electrică constantă. Dar, din nou, nimic nu este sigur până când profesioniștii nu se scarpină în cap cu privire la aceasta. Când mergeți la atelier, rugați-i să verifice senzorul de parcare spate. În cazul meu, firul legat de acesta era uzat și a cauzat toate problemele. Kilometrajul modelului dvs. este destul de mare, având în vedere că este o Dacia Logan 2013, și cum cablurile se uzează odată cu vârsta, ar putea fi vinovat în acest caz. Marca de 107 km pare a fi un potențial punct de cotitură pentru apariția acestor tipuri de defecțiuni. Vă rugăm să țineți cont de faptul că sfaturile de aici sunt oferite în mod informal de un coleg pasionat de mașini și nu de un mecanic propriu-zis, așa că luați-le ca pe un grăunte de sare și lăsați decizia finală în seama experților. Asigurați-vă că îi spuneți mecanicului dvs. toate aceste detalii pe care ni le-ați împărtășit, inclusiv suspiciunile dvs. cu privire la asistentul de parcare. Îl va ajuta foarte mult să restrângă posibilitățile și să disece de unde provine defecțiunea. Sunt nerăbdător să aflu cum se rezolvă problema. Vă doresc o rezolvare rapidă a problemei!

(Tradus din Engleză)

Corect, sună ca un plan bun - voi avea grijă să menționez toate acestea când voi duce mașina la atelier. Descrierea dvs. privind uzura cablurilor legate de senzor pare plauzibilă având în vedere vârsta și kilometrajul Daciei mele. Și, deși nu ești mecanic, perspectiva ta chiar ajută și este apreciată, crede-mă! Știu că, în cele din urmă, va depinde de experți pentru a da seama de detalii, dar obtinerea unor perspective de la colegi entuziaști auto nu este un început rău. Vă voi ține la curent cu modul în care se rezolvă totul. Vă mulțumesc din nou pentru sfaturi și urări de bine!

(Tradus din Engleză)