100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

TinaSchulz86

Caut sfaturi cu privire la problemele Lexus LC 2022: Fum negru, putere redusă și problemă suspectă de control al amestecului

Fum negru din evacuare la accelerare

Timp mai lung de pornire la rece

Pierderea puterii motorului

Economie redusă de combustibil

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Miros puternic de eșapament

Sacadare la accelerare

Hei! Am o problemă puțin ciudată cu Lexus LC 2022 cu motor pe benzină. Recent, am observat fum negru atunci când accelerez, lumina de verificare a motorului este întotdeauna aprinsă și durează mai mult să pornească atunci când este rece. De asemenea, puterea pare redusă, se sacadează când accelerez, consumul de combustibil pare să fi scăzut, iar mirosul de evacuare este destul de intens. Bănuiesc că ar putea fi ceva în neregulă cu controlul amestecului (poate este prea slab), dar mi-ar plăcea să aflu experiențele voastre. A mai avut cineva aceste simptome și le-a rezolvat la atelier? Orice sfaturi sau informații sunt foarte apreciate! Noroc.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


MattRabe

Bună ziua! Se pare că ai o situație supărătoare acolo. Problema ta îmi amintește de ceea ce s-a întâmplat cu Lexus ES 2020, un fel de văr al LC-ului tău. Nu sunt mecanic de meserie, doar un iubitor de mașini cu ceva experiență în a se juca sub capotă. Aceleași simptome - fum negru, lumină de verificare a motorului, probleme de pornire la rece, multe altele. Pentru mine, vinovatul a fost un injector defect. Am dus mașina la garajul meu local, unde, de obicei, am mâinile mele unsuroase la lucru. Le-a luat ceva timp pentru a diagnostica problema, dar sunt băieți de încredere și minuțioși cu munca lor. Au înlocuit injectorul, m-a costat 515€. Nu este cea mai ieftină reparație, dar a rezolvat complet problema. După aceea, mașina a funcționat bine, fără pierderi de putere sau sacadări la accelerare, iar consumul de benzină chiar s-a îmbunătățit puțin. Totuși, mă întreb care este modelul exact al LC-ului tău? De asemenea, are un motor turbo? Știind mai multe detalii pot ajuta la coroborarea în continuare a teoriei injectorului și aș putea împărtăși un pic mai multe despre experiențele mele. Noroc!

(Tradus din Engleză)

TinaSchulz86 (Autor)

Hei! În primul rând, vă mulțumim pentru că ați venit cu experiența dvs. Este bine să aud de la cineva care a trecut prin același labirint. LC-ul meu este modelul 500h, și nu, nu are turbocompresor. Am parcurs aproximativ 85441 km cu ea de când am cumpărat-o. Ultima revizie a fost făcută chiar înainte de o călătorie cu mașina în urmă cu aproximativ două luni. Teoria ta de diagnostic despre un injector defect sună plauzibil având în vedere simptomele. Sincer să fiu, nici nu mă gândeam în direcția asta! Cu siguranță voi discuta despre asta cu băieții mei de la garaj. Da, este enervant, deși un pic de ușurare să fie, eventual, obtinerea mai aproape de bătut în cuie problema. Moneda care va costa este un pic de un downer, deși ... dar hei, dacă se oprește mașina mea de la eructație fum negru și acționează toate leneș, este cu siguranță va merita! Mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat într-o direcție potențial bună! Noroc!

(Tradus din Engleză)

MattRabe

Hei acolo! Nici o problemă, mă bucur să împărtășesc experiența mea cu aceeași marcă. Este satisfăcător să vezi că ar putea ajuta pe altcineva. Faptul că Lexus LC 500h al tău nu este turbo întărește de fapt teoria injectorului. Mașinile supraalimentate cu turbocompresor pot avea probleme cu fumul din cauza turbocompresorului în sine, dar acest lucru fiind exclus, se cam restrânge pentru noi. Kilometrajul LC-ului dvs. este, de asemenea, un factor de luat în considerare. Injectoarele pot deveni înfundate sau defecte după anumite etape, adesea în jurul valorii de 160.000 km, dar acest lucru se poate întâmpla mai devreme, mai ales dacă vehiculul nu este întreținut în mod regulat. Este cu siguranță un suspin de ușurare că am găsit problema. Înțeleg perfect îngrijorarea legată de costuri. Am simțit același lucru când a trebuit să-mi înlocuiesc injectorul. Să sperăm că nu va fi o gaură prea mare în buzunar. Un lucru pe care l-am învățat a fost că respectarea intervalelor regulate de service și utilizarea unui combustibil de bună calitate pot contribui la prelungirea duratei de viață a injectorului. Așa că, după remediere, ar putea fi util să țineți cont de asta. Degetele încrucișate, sper că am lovit cuiul pe cap cu asta! Noroc, mult noroc cu repararea!

(Tradus din Engleză)

TinaSchulz86 (Autor)

Hei! Nu pot să-ți mulțumesc suficient. Perspectivele tale sunt cu adevărat remarcabile. Ai o idee despre kilometraj. Uneori uit că, deși este un model din 2022, cu siguranță i-am parcurs un număr mare de kilometri. Voi urmări cu atenție intervalele de service și calitatea combustibilului de acum înainte. Sunt niște sfaturi bune pe care cu siguranță le iau în considerare. Oh, și consider, atâta timp cât reparația îmi readuce cursa pe drumul cel bun, o mică criză financiară nu ar strica prea mult, nu? Așa că, să-i vedeți pe cei de la garaj destul de curând cu această nouă perspectivă. Să sperăm că teoria ta este perfectă, degetele încrucișate! Trebuie să spun că este bine să ai ca tine în preajmă, care se pricepe bine la aceste lucruri. Noroc pentru tine. Ești un salvator!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente
Mobile and adapter showcase
Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate