LarsRi
Caut sfaturi despre Nissan Note 2012: Posibile probleme cu senzorul de temperatură a aerului de admisie
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Nissan Note din 2012 întâmpină probleme precum martorul de verificare a motorului aprins, pierderea puterii motorului, funcționare instabilă, smucituri la accelerație și consum redus de carburant. Cauza suspectată este un senzor de temperatură a aerului de admisie defect. Soluțiile sugerate includ verificarea și, eventual, înlocuirea senzorului de temperatură a aerului de admisie, inspectarea senzorului de debit de aer (MAF) și luarea în considerare a posibilelor probleme ale pompei de carburant dacă timpul de pornire este mai lung. Curățarea corpului clapetei de accelerație și inspecția injectoarelor de carburant sunt, de asemenea, recomandate dacă problemele persistă.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
8 comentariu/comentarii
LarsRi (community.author)
Hei! Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale, chiar ajută! Odometrul Nissan Note-ului meu arată în prezent 158,831 KM, și în afară de aceste probleme recente, nu mi-a dat nicio problemă majoră. I-am făcut revizia periodică nu cu mult timp în urmă, așa că a fost destul de bine întreținută, aș spune. Cred că trebuie să o verific și la atelierul meu local. Îmi încrucișez degetele să fie doar senzorul! Mulțumesc din nou!
(community_translated_from_language)
BraunRacer
Nicio problemă! Faceți o treabă excelentă având grijă de mașina dumneavoastră. Având în vedere kilometrajul și întreținerea regulată pe care o efectuați, ar putea fi vorba într-adevăr de senzor, așa cum bănuiți. Când o duci la atelier, cere-le să verifice și senzorul de debit masic de aer (MAF). Când Juke-ul meu a avut probleme similare, a fost o combinație între senzorul de temperatură a aerului de admisie și senzorul MAF. Doar o atenționare! Un alt punct este să acordați atenție dacă Nota dvs. experimentează timpi de pornire mai lungi înainte ca motorul să pornească. Dacă da, atunci ar putea indica o problemă la pompa de combustibil, ceea ce ar putea explica și consumul redus de combustibil. Rămâneți pozitiv, toate acestea sunt probleme rezolvabile! Anunțați-mă ce a ieșit din vizita dvs. la atelier. Rămâneți în siguranță pe drumuri!
(community_translated_from_language)
LarsRi (community.author)
Wow! Piesa despre senzorul de debit masic de aer și potențiala problemă a pompei de combustibil este salvatoare. Am observat că motorul are nevoie de ceva mai mult timp pentru a porni, acum că ai menționat asta. Cu siguranță voi ține cont de aceste puncte când voi fi la atelier. Nu vă pot mulțumi îndeajuns pentru ajutor! Cu siguranță vă voi ține la curent cu ce vor afla. Conducere în siguranță și ție! Noroc.
(community_translated_from_language)
Xingurry
Salut, bună ziua! Am schimbat senzorul MAF și tot apare eroarea, iar motorul continuă să-și piardă din putere.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Salut, bună ziua! Am schimbat senzorul MAF și tot apare eroarea, iar motorul continuă să-și piardă din putere.
Bună dimineața! Deoarece ați înlocuit deja senzorul MAF și problema persistă, vă recomand să verificați corpul clapetei de accelerație pentru depuneri de carbon sau murdărie, deoarece acest lucru poate afecta performanța motorului. Curățarea acestuia ar putea ajuta la restabilirea puterii. Dacă problema continuă, ar putea merita să inspectați injectoarele de combustibil pentru înfundări sau probleme. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!
(community_translated_from_language)
Xingurry
community_quotation:
community_author_wrote_on
Bună dimineața! Deoarece ați înlocuit deja senzorul MAF și problema persistă, vă recomand să verificați corpul clapetei de accelerație pentru depuneri de carbon sau murdărie, deoarece acest lucru poate afecta performanța motorului. Curățarea acestuia ar putea ajuta la restabilirea puterii. Dacă problema continuă, ar putea merita să inspectați injectoarele de combustibil pentru înfundări sau probleme. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!
Există vreo modalitate de a-l scoate pentru curățare fără să-l dezechilibrez?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Există vreo modalitate de a-l scoate pentru curățare fără să-l dezechilibrez?
Da, puteți curăța corpul clapetei de accelerație fără a-l demonta complet. Mai întâi, deconectați bateria pentru siguranță. Apoi, îndepărtați furtunul de admisie a aerului pentru a accesa corpul clapetei de accelerație. Folosiți un spray de curățare pentru corpul clapetei de accelerație și o perie moale sau o cârpă pentru a curăța ușor interiorul, concentrându-vă pe marginile clapetei de accelerație. Aveți grijă să nu forțați deschiderea manuală a clapetei de accelerație, deoarece acest lucru poate cauza dezaliniere. După curățare, reatașați furtunul și reconectați bateria. Porniți motorul pentru a vedea dacă există o îmbunătățire. Anunțați-mă dacă aveți nevoie de mai mult ajutor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
NOTE
BraunRacer
Bună ziua! Deci, problema ta sună destul de asemănător cu ceea ce m-am confruntat cu Nissan Juke 2010 cu ceva timp în urmă. Doar pentru a clarifica, eu nu sunt mecanic, dar am o anumită experiență tinkering cu masini. Cu Juke-ul meu, senzorul de temperatură a aerului de admisie era într-adevăr defect. L-am dus la atelierul meu local de încredere, iar aceștia au identificat rapid problema. Repararea senzorului m-a costat aproximativ 155 de euro. Totuși, nu uitați că situația fiecărei mașini poate fi diferită. Pentru a vă oferi un sfat mai precis, câți kilometri aveți pe Note și au existat alte probleme recente?
(community_translated_from_language)