SophieSpeedster
Căut sfaturi despre pierderea puterii la un Volvo S60 din 2011, accelerația sacadată și problemele cu fum negru
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Volvo S60 din 2011 se confruntă cu pierderea puterii motorului, accelerație sacadată, fum negru din evacuare, consum redus și un martor luminos persistent al motorului. Suspiciunea inițială este un senzor Lambda defect. Cu toate acestea, probleme similare la un alt Volvo au fost rezolvate prin remedierea unei scurgeri de evacuare și înlocuirea unui filtru de aer murdar. Se sugerează verificarea evacuării și a filtrului de aer ca soluții potențiale.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
SophieSpeedster (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspuns! Este interesant că ai avut o scurgere de gaze de eșapament. S60-ul meu a parcurs aproximativ 54220 km, iar ultimul service a fost destul de recent. Să sperăm că este ceva la fel de "simplu" ca o scurgere de gaze de eșapament și nu o problemă mai costisitoare!
(community_translated_from_language)
RikeWheels
Hei! Nicio problemă, mă bucur să vă ajut cu ce pot. Având în vedere kilometrajul destul de mic al mașinii dvs. și service-ul recent, problema dvs. ar putea într-adevăr să semene cu a mea. Acum, nu putem fi siguri că este vorba de evacuare, ar putea fi încă mai multe lucruri. Dar, deși Volvo-urile noastre sunt modele diferite, au multe asemănări, nu-i așa? Totuși, un lucru mi-a trecut prin minte - pe lângă scurgerea de gaze de eșapament, am avut și un filtru de aer murdar pe care l-am înlocuit. Acesta poate da peste cap întreaga economie de combustibil și poate cauza instabilitatea motorului și fumatul. Sună familiar, nu? Iată sfatul meu - verificați în primul rând eșapamentul și filtrul de aer. Ține-mă la curent, da? Sper să nu fie nimic prea grav și pentru doamna ta!
(community_translated_from_language)
SophieSpeedster (community.author)
Mulțumesc pentru informații! Nu m-am gândit la filtrul de aer, dar se pare că schimbarea acestuia a făcut minuni pentru Volvo-ul tău. Cu siguranță voi verifica atât eșapamentul, cât și filtrul de aer, așa cum ați sugerat. Ținem pumnii că suntem pe drumul cel bun și că este ceva ușor de gestionat. Apreciez ajutorul, voi încerca să actualizez atunci când îmi dau seama ce se întâmplă!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S60
RikeWheels
Bună ziua! Deci, de fapt, am avut un tip similar de problemă cu Volvo S80 2009. În ceea ce privește cunoștințele mele auto, ei bine, eu sunt la un nivel de "ceva experiență". Am trecut printr-o grămadă de verificări cu bunul meu vechi "atelier. S-a dovedit, cel puțin în cazul meu, că eșapamentul avea scurgeri și nu era nicio problemă cu senzorul Lambda. M-a costat 265€ să o repar. Diferență instantanee vă spun eu! Oricum, ai putea să ne dai mai multe informații despre vehiculul tău? Cum ar fi kilometrajul și data ultimului service. Chiar m-ar ajuta să înțeleg mai bine situația ta. Nu uitați, totul stă în detalii!
(community_translated_from_language)