100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

RikeWolf

Caut sfaturi despre problemele de presiune a injecției de carburant la un Volvo V50 din '05

Titlu: Probleme V50 - Presiune injecție carburant deviată? Salut tuturor, mă confrunt cu o situație dificilă cu Volvo V50 pe benzină din '05 (kilometraj 101.889 KM). Recent, am experimentat simptome ciudate precum fum negru de la evacuare la accelerare, oprirea motorului, o pierdere vizibilă de putere și un motor care pare instabil. Mersul a fost sacadat la accelerare, iar consumul de carburant a fost îngrozitor în ultima vreme. Martorul de verificare a motorului a fost aprins și am observat chiar un miros puternic de evacuare, împreună cu opriri ocazionale la ralanti. Suspectez că ar putea fi legat de o problemă cu presiunea de injecție a carburantului care deviază de la valoarea standard, dar nu sunt sigur. Am avut o experiență proastă cu un mecanic ultima dată, așa că adun cât mai multe informații înainte de a mă întoarce. A experimentat cineva ceva similar sau are vreun sfat? Cum a decurs la mecanic? Mulțumesc mult!

(Tradus din Germană)

Rezumatul firului

Conversația se concentrează pe un Volvo V50 din 2005 care întâmpină probleme precum fum negru, oprirea motorului, pierderea puterii și consumul redus de combustibil, suspectate a fi cauzate de o deviere a presiunii de injecție a combustibilului. Un caz similar cu un Volvo V70 a fost rezolvat prin remedierea unei probleme la filtrul de combustibil, care a provocat o eroare înregistrată și aprinderea martorului de verificare a motorului din cauza unei instalări incorecte. Soluția a implicat resetarea computerului și instalarea corectă a filtrului, ceea ce a rezolvat simptomele. Soluția propusă este consultarea unui mecanic pentru a verifica filtrul de combustibil și a șterge eventualele erori, rezolvând potențial problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

Phibraun

Hei, m-am confruntat recent cu situații similare cu Volvo V70 '02 al meu, cu simptome similare la bord, cum ar fi motorul în dificultate, economie de combustibil proastă și, cel mai rău dintre toate, oprirea neașteptată a motorului. M-am gândit că are legătură și cu sistemul de alimentare. După ce m-am gândit bine, m-am dus la garajul meu local. Se pare că era o problemă cu filtrul de combustibil. Vezi tu, tocmai înlocuisem filtrul de combustibil crezând că asta ar putea rezolva simptomele ciudate. După instalare, însă, a apărut mențiunea Error - ceva cu care nu m-am mai confruntat până acum. Mecanicul meu mi-a explicat că este ceva obișnuit la aceste modele - schimbarea filtrului de combustibil poate provoca intrarea Error, declanșează lumina de verificare a motorului și vehiculul capătă aceste comportamente sacadate, exact așa cum ai descris tu. Aparent, rezulta din abaterea presiunii de injecție a combustibilului din cauza filtrului proaspăt schimbat. A trebuit să reseteze computerul, să elimine eroarea și apoi să instaleze corect filtrul din nou. Deci, pare o problemă destul de gravă la început, cu bâlbâieli constante ale motorului și fum negru, dar sincer, nu a fost o problemă majoră. Am fost ușurat că nu a fost mai drastic și că munca implicată pentru a remedia problema nu a fost foarte complicată. Sper că acest lucru vă oferă o direcție înainte de a vă întoarce la un mecanic!

(community_translated_from_language)

RikeWolf (community.author)

Bună ziua, Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră, sună destul de similar cu a mea. Mă bucur să aud că nu a fost atât de drastic cum părea inițial pentru Volvo V70. Trebuie să-mi țin degetele încrucișate pentru același rezultat pe V50 meu. Dacă nu te superi că te întreb, îți amintești cât ai ajuns să scoți din buzunar pentru a rezolva problema? Și soluția a rezistat sau au apărut alte probleme după aceea? Încerc doar să mă pregătesc pentru consecințe, dacă înțelegi ce vreau să spun! Mulțumesc din nou!

(community_translated_from_language)

Phibraun

Bună ziua din nou! Deci, în ceea ce privește costul pentru a remedia întreaga debacle "Eroare de intrare după schimbarea filtrului de combustibil" - nu o să vă vină să credeți, dar m-a costat doar 45 €. Știu, corect! Acest lucru mi-a luat o greutate de pe umeri și a fost ușor pentru buzunar. Nu au eliminat doar eroarea, ci au optimizat sistemul de injecție a combustibilului astfel încât problema presiunii să fie rezolvată, aducând-o înapoi la valoarea standard. De atunci, V70-ul meu funcționează ca un bebeluș, fără alte probleme sau lumini de verificare a motorului. Chiar simt că vechea mea bestie credincioasă este din nou în floarea vârstei, fără semnalele de fum terifiante pe care le emitea înainte! Așa că relaxează-te, V50-ul tău ar trebui să fie în regulă ca ploaia după o vizită la mecanic!

(community_translated_from_language)

RikeWolf (community.author)

Hei, Wow, se pare că excursia la mecanic a meritat! Informația ta despre costul de aproximativ 45 € și despre faptul că nu a apărut nicio neliniște legată de motor m-au liniștit foarte mult. Îi voi spune mecanicului meu despre filtrul de combustibil și despre posibila eliminare a erorilor și sper să văd aceleași rezultate pozitive pe prețioasa mea V50. Apreciez cu adevărat sfaturile dvs. în această privință. Vă voi ține la curent cu ce se întâmplă în continuare cu saga reparațiilor. Fingers crossed it all goes well! Noroc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V50