Caut sfaturi pentru a rezolva problema fumului negru, a scăderii puterii, a scurgerilor de gaze de eșapament și a mirosului neplăcut din motorul pe benzină al Lexus GX din 2003

Hei acolo! Se pare că avem o problemă destul de asemănătoare, am avut aceeași problemă pe Lexus RX 2005. Nu sunt un expert, dar am o înțelegere decentă a mașinilor de la tinkering în jurul valorii de cu a mea un pic destul. În cazul meu, problema a fost cauzată de defectarea unuia dintre senzorii lambda. A ajuns să mă coste 375 € să o repar la garajul meu local de încredere. Ei au rezolvat-o prin înlocuirea senzorului defect. Atenție, este întotdeauna o idee bună să vă verificați vehiculul la un service adecvat pentru a vă asigura că este identificată cauza exactă. Pot să știu modelul specific pe care îl conduceți și kilometrajul acestuia? Poate vă pot oferi un ajutor mai detaliat cu aceste informații. Sper că v-a fost de ajutor!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru răspuns. GX-ul meu a acumulat până acum aproximativ 86404 KM pe odometru. Ultimul meu service a fost acum 8 luni. Credeți că ar putea fi timpul pentru o altă vizită de service având în vedere kilometrajul și aceste simptome? Senzorii lambda ar putea fi verificați în timpul reviziei. Noroc!

(community_translated_from_language)

Hei, având în vedere simptomele pe care le-ai descris și kilometrajul GX-ului tău, ți-aș recomanda cu siguranță să verifici senzorul lambda. Când al meu a cedat, a cauzat o combinație similară de probleme, inclusiv lumina de verificare a motorului și fumul negru. Un senzor defect poate modifica amestecul aer-carburant, determinând funcționarea bogată a motorului, ceea ce ar putea explica fumul negru și pierderea de putere cu care vă confruntați. GX-ul tău ar putea beneficia, de asemenea, de un control general de service, având în vedere că au trecut 8 luni de la ultimul. Pe lângă sonda lambda, se poate verifica starea generală de sănătate a vehiculului, inclusiv sistemul de evacuare, ceea ce ar putea răspunde preocupării dvs. cu privire la posibila funcționare defectuoasă a posttratamentului de evacuare. Țineți-ne la curent cu evoluția lucrurilor. Toate cele bune!

(community_translated_from_language)

Bună ziua, mulțumesc pentru această perspectivă! Cu siguranță are sens, senzorul care se joacă cu amestecul combustibil-aer ar putea într-adevăr să provoace funcționarea bogată a motorului, de aici fumul și pierderea de putere. Cu siguranță, se pare că este timpul pentru un service general de verificare și voi lua-le pentru a verifica în detaliu sistemul de evacuare, împreună cu senzorul lambda. Vă voi ține la curent cu progresul. Noroc și mulțumesc din nou!

(community_translated_from_language)