BWeber86
Caut sfaturi pentru defectarea sistemului ABS/DSC și probleme cu servodirecția la automobilul meu BMW seria 3 2014 pe benzină
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Motorul pe benzină al BMW Seria 3 2014 se confrunta cu defecțiuni ale sistemului ABS/DSC, servodirecție nefuncțională și volan vibrator. Proprietarul a suspectat o defecțiune a semnalului la servodirecția electrică. Un alt proprietar de BMW a împărtășit o experiență similară, în care un semnal defect pentru servodirecția electrică a fost diagnosticat și reparat de un mecanic. Repararea a implicat o verificare completă a sistemului de servodirecție și înlocuirea unor piese. Sfatul dat a fost să ducă mașina la un garaj pentru un diagnostic și o reparație completă.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
32 comentariu/comentarii
BWeber86 (community.author)
Bună, mulțumesc pentru răspuns. Experiența ta sună destul de asemănător cu cea prin care trec eu în prezent cu seria mea 3. Îți amintești cât ai plătit pentru reparație și dacă au mai apărut și alte probleme ulterior? schimbări în dinamica condusului sau altceva? Vreau doar să știu dacă ar mai putea exista surprize. Va multumesc foarte mult!
(community_translated_from_language)
MatthiasL
Bună, nicio problemă! Da, după ce am dus mașina la mecanic, eroarea de semnal la servodirecția electrică a fost remediată. A trebuit să plătesc aproximativ 155 € pentru repararea cablului/conectorului defect, ceea ce mi s-a părut destul de corect. După reparație, nu au mai existat alte probleme. Comportamentul la volan chiar s-a îmbunătățit! Știți cum este când îți dai seama brusc că mașina ta conduce din nou "normal". Nu au existat surprize neplăcute. V-aș sfătui să nu vă stresați. Mergeți la garaj și vedeți ce spun. Mult noroc!
(community_translated_from_language)
BWeber86 (community.author)
Hei, mulțumesc pentru că ți-ai împărtășit experiența. Cu siguranță m-ai liniștit. 155 sună foarte corect și este bine să aud că nu au existat alte surprize. De asemenea, voi încerca să nu mă stresez și să mă duc la control. Desigur, este întotdeauna mai util să știu la ce să mă aștept. Mulțumesc din nou! Voi merge în curând la garaj și sper că vor avea o reparație similară pentru mașina mea. Toate cele bune pentru tine!
(community_translated_from_language)
Diti110
Bună ziua, care este numele acestui atelier Cu stimă
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Bună ziua, care este numele acestui atelier Cu stimă
Bună ziua, ați căutat pe internet ateliere în zona dvs. care să facă o impresie bună?
(community_translated_from_language)
Diti110
community_quotation:
community_author_wrote_on
Bună ziua, ați căutat pe internet ateliere în zona dvs. care să facă o impresie bună?
Da da dar din păcate prea scump bmw-ul meu x1 e84 2009 cu 180'000km arata eroarea 4x4 dar nu stiu ce este dar se conduce normal ca întotdeauna nu este nici o diferenta doar din cand in cand cand vreau sa dau inapoi apoi virez foarte tare la stanga sau la dreapta volanul nu vibreaza puternic dar nu cred ca este normal stie cineva ce poate fi Cu stimă
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Da da dar din păcate prea scump bmw-ul meu x1 e84 2009 cu 180'000km arata eroarea 4x4 dar nu stiu ce este dar se conduce normal ca întotdeauna nu este nici o diferenta doar din cand in cand cand vreau sa dau inapoi apoi virez foarte tare la stanga sau la dreapta volanul nu vibreaza puternic dar nu cred ca este normal stie cineva ce poate fi Cu stimă
Servus, A fost citită vreodată memoria de defecțiuni? Este aprins cu adevărat doar martorul 4x4 sau este aprins și martorul ABS/DSC? În primul rând, este posibil ca arborii de transmisie de pe puntea spate să fie "ruginite". Roțile encoder pentru senzorii ABS sunt instalate pe arborii de transmisie. În timp, acestea se oxidează și devin mai mari din cauza ruginii. Ca urmare, inelul ABS se freacă de senzorul ABS, ceea ce înseamnă că nu mai este posibilă măsurarea precisă de către senzorul ABS sau unitatea de comandă ABS. Pe de altă parte, este de asemenea posibil ca motorul de reglare sau reglajul din cutia de transfer a sistemului X-Drive să fie defect, ceea ce înseamnă că forța de tracțiune nu mai poate fi distribuită. Acest lucru ar putea explica și vibrațiile din volan. Dar, mai întâi de toate, ar fi bine să citiți vehiculul pentru a obține o primă indicație.
(community_translated_from_language)
Diti110
community_quotation:
community_author_wrote_on
Servus, A fost citită vreodată memoria de defecțiuni? Este aprins cu adevărat doar martorul 4x4 sau este aprins și martorul ABS/DSC? În primul rând, este posibil ca arborii de transmisie de pe puntea spate să fie "ruginite". Roțile encoder pentru senzorii ABS sunt instalate pe arborii de transmisie. În timp, acestea se oxidează și devin mai mari din cauza ruginii. Ca urmare, inelul ABS se freacă de senzorul ABS, ceea ce înseamnă că nu mai este posibilă măsurarea precisă de către senzorul ABS sau unitatea de comandă ABS. Pe de altă parte, este de asemenea posibil ca motorul de reglare sau reglajul din cutia de transfer a sistemului X-Drive să fie defect, ceea ce înseamnă că forța de tracțiune nu mai poate fi distribuită. Acest lucru ar putea explica și vibrațiile din volan. Dar, mai întâi de toate, ar fi bine să citiți vehiculul pentru a obține o primă indicație.
Când am golit motorul a apărut eroarea dsc și vitezometrul arată un simbol triunghiular în galben
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Când am golit motorul a apărut eroarea dsc și vitezometrul arată un simbol triunghiular în galben
Care a fost exact eroarea numită? Sau mai aveți codul? Fără o descriere a codului de eroare, este, din păcate, dificil să facem alte afirmații.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
MatthiasL
Bună, am avut o problemă similară cu BMW-ul meu Seria 1 din 2011. Mașina mea avea cam tot atâția kilometri la ceas și a prezentat simptome similare. Defecțiunea sistemului ABS/DSC și vibrația volanului au fost cu siguranță prezente. După unele ezitări, am dus-o până la urmă la garaj. Mecanicul a efectuat apoi un diagnostic complet. S-a dovedit că era de fapt semnalul pentru servodirecția electrică care era defect. A fost o chestiune serioasă, deoarece acest lucru afectează întregul comportament la volan. Reparația a durat ceva timp, deoarece a trebuit să verifice complet sistemul de servodirecție și să înlocuiască, de asemenea, câteva piese. Așa că am ajuns să folosesc un vehicul de schimb. În orice caz, ar trebui să îl duceți la garaj cât mai curând posibil pentru a fi verificat. Sper că acest lucru vă ajută! Toate cele bune!
(community_translated_from_language)