Nobby
Caut sfaturi pentru probleme de supraîncălzire și martor de avarie la motor la un Volvo V90 Hybrid din 2016
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Volvo V90 Hybrid din 2016 se confruntă cu probleme de supraîncălzire și un martor luminos persistent al motorului. Cauza suspectată este o problemă la pompa electrică de răcire, deși ar putea fi și din cauza unor cabluri defecte sau a unei probleme la senzor. Un caz similar cu un Volvo S60 a fost rezolvat prin repararea unui cablu defect la pompa/unitatea de control electrică, sugerând că este recomandabil un diagnostic profesional. Furnizarea de informații detaliate despre modificările recente ale performanței către mecanic ar putea ajuta la identificarea eficientă a problemei.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
Nobby (community.author)
Bună ziua, mulțumesc mult pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră! Se pare că va trebui să fac o vizită la garajul meu local în curând. V90-ul meu are aproximativ 80.002 km, iar ultima dată l-am verificat în urmă cu aproximativ șase luni. Povestea ta îmi dă speranța că nu-mi va face o gaură în buzunar! Mulțumesc din nou pentru sfaturi, apreciez mult. Conducere plăcută și ție!
(community_translated_from_language)
TobiSchnei
Bună ziua! Mă bucur să vă ajut. Având în vedere că Volvo V90 are 80.002 km, este cu siguranță posibil ca pompa electrică de răcire să fie vinovată, mai ales dacă întâmpinați probleme de supraîncălzire. Cel mai important, nu ignorați lumina de verificare a motorului. Este un strigăt de ajutor din partea mașinii tale în propria sa limbă, ca să spunem așa! Dacă aveți noroc, s-ar putea să fie vorba doar de un cablu sau un senzor defect, cum a fost în cazul meu cu S60, și nu de pompa în sine. Costul reparației nu a fost prea greu pentru buzunarul meu, așa că degetele încrucișate pentru tine . Doar un sfat înainte de a merge la garaj - încercați să vă amintiți orice nereguli sau schimbări recente în performanța mașinii dvs. Cu cât îi poți oferi mai multe detalii mecanicului tău, cu atât va fi mai ușor să identifice problema. Lasă-ne să știm cum merge treaba! Rămâneți în siguranță pe șosea!
(community_translated_from_language)
Nobby (community.author)
Hei, multumesc pentru follow-up! Într-adevăr, lumina de verificare a motorului m-a deranjat - descrierea ta ca fiind un strigăt de ajutor din partea mașinii mele o face să pară mult mai importantă, ha! Îmi voi aminti cu siguranță să notez orice schimbare de performanță și sper sincer că este doar o problemă de senzor sau de cablare ca a ta. Vă voi ține la curent cu privire la modul în care se dovedește. Noroc și conducere în condiții de siguranță pentru tine!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V90
TobiSchnei
Bună ziua, m-am confruntat cu o problemă similară pe Volvo S60 2014. De acord, eu sunt doar un Joe mediu atunci când vine vorba de mașini, a ajuns să învețe un pic aici și acolo în timp ce fiddling în jurul valorii. Am ajuns să-mi duc mașina la mecanicul meu local și, după o verificare rapidă, a diagnosticat un cablu defect la pompa electrică/unitatea de comandă. Problema a fost rezolvată în aceeași zi și am pierdut doar 95 de euro. De atunci a funcționat de minune. Acestea fiind spuse, cel mai bine este să cereți unui profesionist să se uite la ea pentru a fi siguri - aceste lucruri pot fi dificile. De asemenea, cunoașterea kilometrajului și a istoricului de întreținere ar putea ajuta la identificarea mai bună a cauzei. Conducere în siguranță!
(community_translated_from_language)