Caut sfaturi pentru rezolvarea problemei geamurilor electrice ale Nissan Tiida 2015!

Hei acolo! Nu sunt un expert auto, dar am avut ceva experiență cu o problemă similară pe 2013 Nissan Sentra mea. L-am dus la atelierul meu de încredere și s-a dovedit a fi o problemă cu bateria. În mod surprinzător, au înlocuit întreaga baterie a vehiculului și asta m-a costat aproximativ 290 de euro, dar totul a fost în regulă după aceea. Dar cine știe, ar putea fi mai mult decât atât. Ai putea să ne dai mai multe informații despre vehiculul tău? Mi-ar plăcea să sap mai adânc și să vă dau o mână mai precisă cu problema. Noroc!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspuns! Îți apreciez contribuția. Pentru a oferi un pic mai mult context, Tiida mea a fost difuzate 47968 KM până acum. Ultimul service a fost acum câteva săptămâni, dar problema cu ferestrele a apărut nu la mult timp după aceea. Nu au avut probleme înainte de service, așa că acest lucru este total din senin. Ciudat, nu-i așa? Credeți că problema bateriei se aplică și aici? M-am gândit să o iau pe calea atelierului prea - vreau doar să adune un pic mai multe informații, indiferent de ce mai întâi. Multumesc din nou!

(Tradus din Germană)

Hei din nou! Într-adevăr, este o situație destul de ciudată, să funcționeze atât de bine, apoi bum - probleme cu geamurile din senin. Trebuie să luați în considerare câteva lucruri - Da, ar putea fi vorba despre baterie, având în vedere că sistemele electrice precum geamurile electrice pot funcționa atunci când bateria este slabă sau defectă. Și asta chiar dacă mașina dvs. pornește bine. Cu toate acestea, din moment ce ați menționat că acest lucru a apărut imediat după o revizie, mă gândesc dacă este posibil să fie legat de aceasta, poate că ceva a fost deconectat sau dezaliniat în timpul reviziei? Nu este probabil, dar este plauzibil. Înainte de a alerga la atelier, v-aș sfătui să verificați câteva lucruri - siguranțele și tensiunea bateriei. Uneori, este vorba de o simplă problemă cu siguranțele care, în esență, se rezolvă de la sine odată înlocuite. Pentru baterie, o tensiune mai mare de 12,6 volți este considerată bună. Dacă nu vă simțiți foarte confortabil să faceți aceste verificări, nu vă faceți griji, o vizită la atelier nu ar strica. Băieții ăia își cunosc meseria și ar trebui să fie în măsură să te ajute. Ține-ne la curent, campionule!

(Tradus din Germană)

G'day din nou! Wow, cu cât știi mai multe, nu? Cine ar fi crezut că bateria ar putea fi încă potențial un cuplrit chiar și cu masina de ardere în sus, fără probleme? Sugestia ta cu privire la conexiunea de service mi-a dat cu siguranță de gândit - Sper că nu crezi că tehnicienii s-au jucat cu alinierea geamurilor sau au deconectat ceva din greșeală. Într-adevăr, voi face și eu câteva verificări - atât la siguranțe, cât și la tensiunea bateriei, așa cum mi-ai recomandat. Ca să fiu sincer, nu mă deranjează să-mi murdăresc puțin mâinile; cunoașterea înseamnă putere, nu? O vizită la atelier este la orizont, cu siguranță, dar apreciez foarte mult contribuția dvs. Nu vă faceți griji, voi continua să vă țin la curent. Noroc!

(Tradus din Germană)