100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

GustavRider

Caut sfaturi pentru rezolvarea problemelor legate de lumina de verificare a motorului, fum negru și pornire la rece în 2011 Lexus LFA

Hei! Am intrat într-o mică încurcătură cu Lexus LFA 2011. Bestia a fost acționează în sus pe mine, scuipând fum negru atunci când am apăsat accelerația, și lumina de verificare a motorului a fost pâlpâind pe. În plus, motorul se oprește singur și pornește greu pe vreme rece. În plus, funcționează la ralanti, consumă combustibil ca și cum nu ar mai fi mâine și uneori refuză pur și simplu să pornească. M-am scărpinat în cap și am ajuns la o bănuială că injectorul de pornire la rece ar putea fi vinovat. Deci, există cineva care a avut o problemă similară și a rezolvat-o? Mi-ar plăcea să aud cum ați abordat acest lucru la garaj, orice sfaturi sau experiențe cu acest tip de problemă ar fi un salvator acum. Mulțumesc mult în avans.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

TheStorm

Hei, se pare că ai o călătorie agitată cu LFA-ul tău '11. Eu am un Lexus IS F 2009, nu exact același model, dar înrudit, și pot să vă spun din experiență personală că aceste șmecherii cu injectorul de combustibil pot fi un adevărat ghimpe în coastă. Ca să fiu sincer cu tine, nu sunt dependent de mașini, dar am ceva experiență practică. Copilul meu avea probleme similare cu ceva timp în urmă - consuma combustibil, mergea la ralanti ca un tractor vechi, uneori voia să facă pe mortul, știi tu. Așa că m-am simțit ca un Déjà vu citind plângerea ta. Am dus-o la garajul din cartierul meu și s-a dovedit că unul dintre injectoare era de fapt defect. Nu-mi venea să cred că a trebuit să plătesc în jur de 515 Euro pentru a repara chestia aia, dar hei, trebuie să plătești prețul pentru o călătorie ușoară, cred! Sper că acolo este și problema ta. Ai observat vreo scădere a performanțelor înainte de apariția acestor simptome? Asta poate da niște indicii. Întotdeauna este o idee bună să efectuați o diagnosticare completă la garaj, doar pentru a fi în siguranță. Sper că v-am fost de ajutor. Dacă aveți mai multe detalii despre starea mașinii dvs. sau despre simptome, aș putea să vă ofer mai multe informații. Mult noroc.

(Tradus din Engleză)

GustavRider (Autor)

Hei! Apreciez într-adevăr cuvintele și experiențele tale. Se simte ca și cum am cânta din aceeași foaie de imn cu Lexus-urile noastre. Am avut o ușoară scădere a performanței, în special când vine vorba de accelerare, și a devenit mai evidentă chiar înainte de apariția acestor simptome. De îndată ce motorul se bâlbâie sau refuză să pornească, mă trec niște transpirații reci, nu o să mint. Mi-aș dori ca aceste frumuseți să nu fie atât de dureroase când vine vorba de sistemul lor de alimentare, dar aveți dreptate, trebuie să plătesc pentru plăcerea pe care o oferă. Cu 92551 KM sub capotă, și ultimul meu service nu cu mult timp în urmă, nu mă așteptam să fiu atât de adânc în! Dar, bazându-mă pe sfatul tău, cred că este timpul să mai fac o vizită la garajul meu și să fac diagnosticul pentru problema injectorului de combustibil, pentru că, sincer, mă scoate din minți. Vă mulțumesc încă o dată pentru sfaturile dumneavoastră!

(Tradus din Engleză)

TheStorm

Bună ziua! Nicio problemă, suntem cu toții aici să ne ajutăm reciproc. Este grozav că acorzi o atenție atât de mare performanței LFA-ului tău, aceasta este cheia pentru a detecta problemele din timp. Da, scăderea ușoară a performanței pe care ai menționat-o, în special cuplată cu celelalte semne, indică într-adevăr spre injector. Aceste mașini sunt bestii sofisticate și astfel de nuanțe pot fi foarte revelatoare. După cum probabil ați observat, aceste simptome pot însemna mai multe lucruri diferite - ar putea fi sistemul de alimentare, bujiile sau chiar senzorul de oxigen care acționează. Dar, având în vedere că propria mea experiență cu simptome similare a dus la o revizie a injectoarelor, aș recomanda cu siguranță ca aceasta să fie prima soluție. Asigurați-vă că verifică injectorul de pornire la rece și restul, de asemenea, doar pentru a fi siguri. Cu kilometrajul pe care l-ați menționat și aceste simptome, este logic ca injectorul să necesite o reparație sau o înlocuire. S-ar putea să vă doară puțin portofelul, dar merită să vă faceți mașina să funcționeze din nou fără probleme. Și, hei, gândiți-vă în acest fel - nu plătiți doar pentru reparație. Cumpărați și liniștea sufletească, știind că ați prins făptașul. Îmi voi încrucișa degetele pentru tine! Nu ezitați să ne anunțați cum merge cu garajul. Noroc!

(Tradus din Engleză)

GustavRider (Autor)

Hei, ai perfectă dreptate. Cred că, cu o astfel de bestie sofisticată, un anumit nivel de întreținere face parte din normal, chiar dacă dă portofelului un pic de durere. Să înțelegi aceste nuanțe și să acționezi în consecință este parte integrantă a călătoriei, iar eu m-am obișnuit cu asta. Experiența dvs. a fost cu siguranță relatabilă și utilă. Am făcut o programare la garajul meu obișnuit și îi voi ruga să verifice întregul sistem de alimentare cu combustibil, mai întâi injectoarele. Și da, liniștea sufletească pe care o voi obține în timpul târgului este ceva ce caut cu adevărat acum. Mulțumesc pentru solidaritate și urări de bine, înseamnă mult! O să vă țin la curent cu ce se întâmplă. Noroc și condus în siguranță!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: