VickyVogel
Caut sfaturi privind fumul negru, pierderea puterii și scăderea economiei de combustibil în 2012 Lexus LFA: Posibilă problemă cu senzorul Lambda?
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Lexus LFA din 2012 scoate fum negru, are pierderi de putere, accelerație sacadată și consum de carburant crescut, cu martorul de verificare a motorului aprins intermitent. Cauza suspectată este un senzor Lambda defect, care se poate murdări sau înfunda în timp, mai ales la kilometri mari. Soluția sugerată este diagnosticarea profesională a vehiculului și, eventual, înlocuirea senzorului Lambda pentru a rezolva aceste probleme și a preveni deteriorări suplimentare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
VickyVogel (community.author)
Hei, mulțumesc pentru sfaturi! LFA-ul meu are 191795 km și ultimul service a fost nu cu mult timp în urmă. După ce am auzit de la tine, înclin și eu spre problema senzorului Lambda. Cu siguranță o voi duce la un profesionist pentru a fi verificată. Degetele încrucișate nu va sparge banca. Mulțumesc pentru ajutor!
(community_translated_from_language)
Pebraun
Nu vă faceți griji deloc! Având în vedere kilometrajul, este posibil ca senzorul Lambda să vă lase baltă. De obicei, se întâmplă în jurul acestui kilometraj în aceste tipuri de vehicule. Mă bucur să aud că vă gândiți să o verificați profesional, aceasta este cea mai bună cale de urmat! Dacă este într-adevăr senzorul Lambda, înlocuirea acestuia ar putea să vă salveze de la probleme mai grave în viitor. Când am reparat-o pe a mea, fumul negru, pierderea puterii și toate celelalte semne îngrijorătoare au dispărut. Doar nu săriți peste testul de conducere post-reparare pentru a verifica dacă toate problemele au fost rezolvate. Mult noroc cu Lexus-ul tău. Să sperăm că este vorba doar de senzorul Lambda și nimic mai grav sau mai scump!
(community_translated_from_language)
VickyVogel (community.author)
Hei! Apreciez încurajarea și sfatul! Încredere, după ce am auzit ce ai spus, cu siguranță nu voi sări peste acel test drive post-reparare. Mă duc la mecanic mâine dimineață la prima oră! Sper la ce e mai bun, dar sunt pregătit pentru ce e mai rău. Trebuie să am grijă de vechea bestie, nu? Mulțumesc din nou pentru ajutor! Chiar m-ați liniștit cu aceste sugestii pătrunzătoare. Noroc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LFA
Pebraun
Bună ziua! Am ceva experiență cu mașinile și m-am confruntat cu o problemă similară cu Lexus IS F 2010, care este cam aceeași bestie sub capotă. Ceramica din interiorul senzorului meu Lambda s-a murdărit și s-a înfundat. Am dus-o la atelierul meu local, unde mecanicii experți au efectuat câteva teste, au verificat problema și mi-au sugerat să înlocuiesc senzorul. Am fost de acord, deoarece simptomele se potriveau perfect cu scenariul meu. M-a costat aproximativ 375 €, ceea ce mi s-a părut corect. Poate doriți să verificați de două ori modelul mașinii, tipul de motor și kilometrajul pe care l-ați parcurs. În acest fel, vă pot oferi sfaturi mai detaliate. Amintiți-vă doar că este întotdeauna mai bine să vă diagnosticați mașina de către un profesionist pentru a evita reparațiile costisitoare neașteptate. Dacă vă dați seama din timp, puteți economisi niște bani grei!
(community_translated_from_language)