KarlMeyer123
Caut sfaturi: Probleme comune cu 2016 Kia Carens Diesel după 60k Kms, Eroare suspectă la senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Kia Carens Diesel 2016, după 60.000 km, prezintă probleme precum fum negru, martorul de verificare a motorului aprins, putere redusă a motorului și consum excesiv de carburant. Aceste simptome sugerează o problemă cu filtrul de particule diesel (DPF) și posibil o eroare a senzorului de contrapresiune a gazelor de evacuare. Un caz similar cu un Kia Sorento a implicat un DPF înfundat care a necesitat curățare profesională și în cele din urmă înlocuire, împreună cu senzorul, pentru a rezolva problemele. Soluția recomandată este de a verifica și repara vehiculul de către un profesionist pentru a preveni complicațiile ulterioare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
KarlMeyer123 (community.author)
Hei acolo! Se pare că ați trecut prin storcător cu Sorento dvs. Mi-am târât picioarele cu toată mizeria asta, probabil că nu a fost cea mai inteligentă mișcare, dar experiența ta tocmai a aruncat multă lumină asupra acestui lucru. Înlocuirea DPF și a senzorului de contrapresiune a gazelor de eșapament pare să fi rezolvat problema. Din curiozitate, vă puteți aminti cu aproximație cât v-a costat să reparați totul? Și încă ceva, de când ați rezolvat problema, Sorento-ul dvs. a mai făcut vreo criză de furie sau totul a mers ca pe roate? Apreciez foarte mult sfaturile tale!
(community_translated_from_language)
KevSpeedy
Hei, mi-a luat un moment să-mi amintesc, dar am cheltuit în jur de 1325.00 € pentru a rezolva întreaga problemă cu DPF. Asta a inclus înlocuirea senzorului de contrapresiune a gazelor de eșapament. Nu este chiar o sumă mică, dar trebuie să spun că a meritat fiecare bănuț. De când mecanicul și-a făcut magia, Sorento-ul meu toarce ca o pisicuță, fără mai multe crize de furie sau semne îngrijorătoare. Nu mai există nicio lumină înfricoșătoare de verificare a motorului, nu mai există fum negru și a revenit la cea mai bună economie de combustibil. Până acum totul a mers ca pe roate, *touch wood*. Ar fi bine să vă reparați curând Carens-ul. Veți observa diferența, vă promit! Și hei, fiecare nor are o căptușeală de argint, nu?
(community_translated_from_language)
KarlMeyer123 (community.author)
Mulțumesc că m-ai informat despre toate astea. Partea cu costurile mi-a făcut inima să tresară, dar, hei, presupun că nu are rost să ai o mașină dacă va fi defectă și stresantă. Este liniștitor să aud că Sorento-ul tău s-a comportat bine după vizita la mecanic. Îmi dă speranță! Cu siguranță am de gând să urmez sfatul tău și să-mi duc Carens-ul la garaj fără întârziere. Fără îndoială, probabil că mă va costa ceva bani, dar cred că acesta este prețul pe care îl plătești pentru liniștea sufletească. Și da, ai dreptate când spui că fiecare nor are o căptușeală de argint. Poate că această saga cu Carens-ul meu este un semn că trebuie să încep să am mai multă grijă de ea! Chiar apreciez că ți-ai făcut timp să mă anunți. Noroc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
KIA
community_crosslink_rmh_model
CARENS
KevSpeedy
Hei, înțeleg durerea ta. Am avut o problemă similară cu Kia Sorento Diesel 2013 cu ceva timp în urmă. DPF era foarte încărcat, exact cum ai descris tu. Același lucru - fumuri negre, lumina motorului aprinsă, economie de combustibil proastă - totul a fost o durere de cap. Problema s-a dovedit a fi DPF-ul, așa cum ați bănuit. Era atât de înfundat cu funingine, încât nu se putea regenera corespunzător. Și știți ce înseamnă asta, motorul trebuie să lucreze mai mult pentru a compensa, de unde și scăderea puterii. Nu e chiar o treabă de rezolvat rapid pe marginea drumului. A trebuit să chem profesioniștii să rezolve problema la garaj, este o problemă destul de serioasă. Au curățat mai întâi DPF-ul - încercând să îndepărteze cât mai multă murdărie posibil. Problema tot nu s-a rezolvat, așa că s-a ajuns la înlocuirea întregii unități DPF și a senzorului de contrapresiune a gazelor de eșapament. Nu ezitați să vă duceți Carens-ul la service, nu vreți să vă confruntați cu această problemă. Sper ca lucrurile să se rezolve mai bine pentru tine, și mai puțin stres!
(community_translated_from_language)