Bună ziua! Se pare că conducem animale destul de asemănătoare - dețin o Mazda 3 diesel 2009 și am avut o sperietură similară cu ceva timp în urmă. Nu sunt un guru auto, dar mă pot descurca cu unele lucruri de bază. S-a dovedit că nivelul uleiului din transmisie era prea scăzut, ceea ce a cauzat tot felul de probleme. Mi-am dus mașina la atelierul meu local și i-am rugat să o rezolve. M-a costat 365 de euro să îl umplu din nou și să verific dacă totul era în regulă. Acum merge mai bine ca niciodată. Acestea fiind spuse, problema dvs. a apărut pur și simplu din senin sau s-a întâmplat ceva înainte de aceste probleme? Mașina ta a atins un anumit kilometraj poate? Ar putea fi util să știu mai multe despre utilizarea vehiculului dvs. pentru a clarifica lucrurile un pic mai mult. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Mare pentru a găsi pe cineva cu o mașină similară, ajută o tonă! Kilometrajul mașinii mele este de 73023 KM și nu a avut loc niciun incident specific înainte de aceste probleme - totul părea să funcționeze fără probleme după ultimul service. Am observat că schimbarea vitezelor a devenit mai puțin lină în ultima săptămână. Perspectiva dvs. cu privire la nivelul scăzut al uleiului de transmisie îmi oferă totuși o direcție la care să mă uit. Cred că următorul pas pentru mine este atelierul local - sper doar că factura nu va fi prea mare. Mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)

Bună din nou! Aveți dreptate cu planificarea unei călătorii la atelierul local, având în vedere că schimbările de viteze au fost progresiv mai puțin fluide. Mie chiar mi se pare o problemă cu lichidul de transmisie, mai ales având în vedere kilometrajul și istoricul de service recent al Mazda 5 diesel. În cazul meu, nivelul scăzut al uleiului a cauzat schimbări neregulate ale vitezelor și acel zgomot de măcinare îngrijorător. Așadar, o verificare corespunzătoare vă va oferi o imagine mai clară. Încercați să nu vă faceți încă prea multe griji cu privire la costuri - pe termen lung, neglijarea unor astfel de probleme ar putea duce la reparații și mai costisitoare. Factura pentru corectarea problemei mele a fost suportabilă, așa că vă țin pumnii să nu aveți surprize neplăcute. Și nu uitați să cereți mecanicului să verifice și senzorul de presiune a uleiului din transmisie! Ai avut o bănuială solidă acolo și merită să o excludem. Ține-ne la curent cu mersul lucrurilor! Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei! Mulțumesc din nou pentru contribuțiile dvs. Apreciez cu adevărat. Punctele tale, adăugate la bănuiala mea anterioară, mi-au consolidat decizia de a vizita un atelier local. Voi verifica nivelul uleiului, transmisia și senzorul de presiune a uleiului. Costul este un motiv de îngrijorare, dar aveți dreptate - mai bine să evitați o cheltuială uriașă pe termen lung. Cu siguranță vă voi ține la curent. Să sperăm că reparația nu va implica o factură prea dureroasă. Țin degetele încrucișate și vă mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)