Bună ziua, am avut o problemă similară cu Seat Ateca 2019. Am ceva experiență cu mașinile, deși nu sunt în niciun caz un expert. Am sfârșit prin a o duce pe a mea la un atelier mecanic de încredere. Exact cum bănuiați, unitatea de control a transmisiei era defectă. Băieții de acolo au înlocuit-o și paguba totală a fost de aproximativ 1000.00 Euro. Problema a dispărut complet după aceea. Apropo, ați observat această problemă în anumite trepte de viteză sau intervale de viteză? Știind acest lucru ar putea restrânge problema un pic mai mult. Succes și sper să vă ajute!

(Tradus din Engleză)

Salut, apreciez informațiile, 1000.00 Euro nu este ceea ce speram să aud, dar dacă rezolvă problema, asta este ceea ce contează cu adevărat. În legătură cu întrebarea ta, măcinarea se întâmplă mai ales când trec de la treapta a 2-a la treapta a 3-a, dar schimbarea neregulată se întâmplă cam pe toate treptele. Tocmai am trecut recent de marca 154327 KM, poate e timpul pentru un service major? Mulțumesc din nou pentru ajutor. Degetele încrucișate acest lucru va face truc!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou, Da, kilometrajul dvs. ar putea fi cu siguranță un factor. În cazul meu, am început să întâmpin aceste probleme în jurul valorii de 140000 KM, deci nu prea departe de a ta. Având în vedere simptomele și situația, seamănă foarte mult cu o problemă a unității de control a transmisiei pe care am avut-o. Sunt întru totul de acord cu tine cu privire la un service major, mai ales dacă Tarraco-ul tău nu a fost verificat în detaliu recent. Totuși, un sfat: căutați în jur înainte de a vă angaja la o stație de service. Prețurile pentru acest tip de lucrări pot varia drastic între ateliere. De asemenea, nu vă fie teamă să le cereți să vă explice ce au de gând să facă - până la urmă, este mașina dumneavoastră! Mult noroc cu ea! Sper ca totul să decurgă fără probleme pentru tine.

(Tradus din Engleză)

Hei, Mulțumesc pentru răspuns și sfat, a fost extrem de util! Sunt pe aceeași lungime de undă cu tine în ceea ce privește obținerea de oferte de la diferite ateliere și asigurarea că am înțeles ce este implicat în lucrările de reparații. Voi ține degetele încrucișate și sper că unitatea de control a transmisiei este într-adevăr cauza principală a problemei mele și că aceasta se va rezolva odată ce va fi înlocuită. Și da, cu siguranță este timpul să îi fac bătrânului Tarraco o revizie completă. Apreciez sprijinul tău! Mă bucur să știu că nu sunt singurul care a avut de-a face cu această situație. Noroc!

(Tradus din Engleză)