ChrisFleisch
Căutăm sfaturi cu privire la problemele motorului Dacia Lodgy 2015 și la eficiența scăzută a consumului de combustibil
(Tradus din Engleză)
6 comentariu/comentarii
ChrisFleisch (Autor)
Bună ziua! Aceasta este o explicație îngrijită! Eu am un Lodgy 2015 care se confruntă cu ceva destul de asemănător. Mă întrebam doar, cât de tare v-a afectat portofelul această înlocuire a cablului de reglare a arborelui cu came? Și de la remediere, au mai apărut alte crize sau a fost totul clar pentru Duster-ul tău? Mulțumesc pentru ajutor!
(Tradus din Engleză)
HannaHartSpeed
Hei! A durut un pic - întreaga reparație a cablului de reglare a arborelui cu came s-a ridicat la aproximativ 395 €. Dar, hei, a meritat în totalitate pentru a evita o topire completă a motorului, știi? De la această reparație, trebuie să spun că Duster funcționează ca un vis. Deci, până acum, nu au apărut alte crize (atinge lemnul!). Să sperăm că și Lodgy-ul tău va reveni pe drumul cel bun în curând. Aveți grijă de voi!
(Tradus din Engleză)
ChrisFleisch (Autor)
Mulțumesc pentru informație! Acum am o cifră aproximativă în minte și, de asemenea, o idee destul de bună a ceea ce se întâmplă. De data asta va trebui să găsesc un mecanic de încredere care să se ocupe de mizeria asta. Îmi țin degetele încrucișate ca, după reparație, Lodgy să navigheze ca Duster-ul tău. Mulțumesc pentru toate informațiile utile, le apreciez cu adevărat!
(Tradus din Engleză)
Raymondo
Am un Duster 2018, 30.000 km, pe benzină, 1.2. Mașina a stat nefolosită timp de 6 luni, a pornit din prima, a funcționat la ralanti câteva minute, apoi s-a oprit. La încercarea de a porni, motorul s-a rotit perfect, dar nu a pornit, iar pe bord au apărut o mulțime de lumini simultan. Lumina roșie STOP, lumina cheie, lumina drum alunecos și încă câteva. Nu știu exact de unde să încep.
(Tradus din Engleză)
CarlyMechanic
Cotație:
@Raymondo a scris pe
Am un Duster 2018, 30.000 km, pe benzină, 1.2. Mașina a stat nefolosită timp de 6 luni, a pornit din prima, a funcționat la ralanti câteva minute, apoi s-a oprit. La încercarea de a porni, motorul s-a rotit perfect, dar nu a pornit, iar pe bord au apărut o mulțime de lumini simultan. Lumina roșie STOP, lumina cheie, lumina drum alunecos și încă câteva. Nu știu exact de unde să încep.
Începeți prin a verifica tensiunea bateriei, deoarece o baterie slabă sau descărcată poate determina apariția mai multor martori de avertizare și poate afecta capacitatea motorului de a porni. Dacă bateria este descărcată, încercați să o încărcați sau să porniți mașina cu ajutorul unor clești. După ce bateria este încărcată, verificați dacă martorii de avertizare persistă și dacă motorul pornește. Spuneți-mi cum merge sau dacă aveți alte întrebări!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
HannaHartSpeed
Hei! Doar am verificat, am o Dacia Duster diesel 2018. Am avut o problemă similară cu ceva timp în urmă. Mașina mea a fost difuzate dur, arată scădere în putere, kilometraj slab și că enervant verifica lumina motorului. Indiciul ucigaș pentru mine a fost atunci când am găsit așchii de metal în ulei, la fel ca tine. Mecanicul meu a diagnosticat-o ca fiind o fișă de reglare a arborelui cu came stricată/defectuoasă. Se pare că cablul/bușonul era unsuros din cauza scurgerilor și nu putea funcționa corect. Puterea inegală și motorul șubred au fost cauzate de faptul că arborele meu cu came nu a fost capabil să regleze cu exactitate sincronizarea, iar zgomotele neobișnuite? Acestea au fost cauzate de faptul că supapele nu erau sincronizate din cauza reglării defectuoase. Pentru a rezolva problema, a trebuit să înlocuiască cablul bolnav de reglare a arborelui cu came. Nu este chiar o treabă de bricolaj, veți avea nevoie de mâini profesioniste pentru asta. A fost o muncă destul de grea, dar necesară pentru a evita probleme majore ale motorului pe viitor. Deci, pe baza experienței mele, aș spune că instinctele tale sunt destul de corecte. Îți recomand să duci Lodgy-ul la un mecanic de încredere, mai bine să previi decât să regreți, nu-i așa? Ai grijă de tine!
(Tradus din Engleză)