Căutăm sfaturi cu privire la problemele motorului pe benzină Peugeot 306 2002: Simptome și experiențe ale mecanicilor

Hei! Îți înțeleg problemele. Nu pot spune sigur fără să văd mașina, dar se pare că ai de-a face cu o defecțiune a injectorului. Am un Peugeot 308 din 2005 și am avut simptome similare cu câțiva ani în urmă - fum negru, putere redusă a motorului, consum mare de combustibil, miros urât al gazelor de eșapament, tot ce vrei. S-a dovedit că era un injector degradat cel care a cauzat tărăboiul. Tipul de la garaj mi-a explicat că injectorul nu reușea să pulverizeze suficient combustibil în cilindru, ceea ce a dus la toate simptomele pe care le aveam. Evident, a fost nevoie de înlocuire, nu-mi amintesc cât a costat, dar îmi amintesc că era o problemă serioasă, deoarece afecta semnificativ performanțele mașinii dacă nu era tratată corect. Aveți grijă în special la modul în care se comportă mașina dvs. la pornirea la rece - în cazul meu, era extrem de reticentă la pornire dimineața. Este destul de greu să nu observi asta, crede-mă. Sper că acest lucru vă ajută, mult noroc cu 306!

(Tradus din Engleză)

Oh, aceste simptome suna prea familiar. S-a întâmplat cu vechiul meu Peugeot acum câțiva ani. S-a dovedit a fi un injector de combustibil uzat, așa cum a menționat răspunsul anterior. Apropo, ai idee cât a costat înlocuirea și repararea 308-ului tău? Se pare că nu-mi amintesc propriile cheltuieli - facturile mecanicilor sunt genul de facturi pe care prefer să le uit! De asemenea, doar din curiozitate, ați mai avut probleme similare de atunci sau schimbarea injectoarelor a fost o rezolvare completă? Noroc, și sper că totul e în regulă cu mașina ta acum.

(Tradus din Engleză)

Hei, da, te înțeleg în ceea ce privește amnezia facturilor mecanicilor - și eu aș prefera să uit aceste cifre! În ceea ce privește injectorul faded, sa dovedit a fi o afacere scumpă. Recunosc că a fost în jur de 515 Euro pentru a schimba băiatul rău afară. Nu pot spune că am fost încântat să dau drumul acelor bani, dar cu siguranță a meritat. De la ultima vizită la mecanic, problema amestecului slab nu s-a mai repetat, iar dragul meu 308 rulează acum ca un vis. Cred că repararea acelui injector a rezolvat cea mai mare parte a erorilor. Așadar, fiți siguri că odată ce înlocuiți injectorul defect, toate aceste simptome enervante ar trebui să dispară, așa cum s-a întâmplat în cazul meu. Noroc, și mult noroc cu repararea 306!

(Tradus din Engleză)

Noroc pentru asta, băieți. Aceste informații sunt exact ceea ce aveam nevoie. Nu pot spune că sunt încântat de costul potențial, dar dacă rezolvă problema, atunci va merita. Sper ca 306 mea se comportă la fel ca 308 dvs. după aceea! O voi duce la mecanic în curând și voi vedea dacă pot înlocui injectorul suspect. Mulțumesc din nou, băieți. Întotdeauna e bine să primești sfaturi de la cei care au trecut printr-o încercare similară!

(Tradus din Engleză)