Înapoi
LimaMaurer
Zgomot de fluierat
Sacadare la accelerare
Blocaj în timpul mersului la ralanti
Șuierat puternic la accelerare
Scuturare în timpul mersului la ralanti
Pierderea puterii motorului
Fum negru din evacuare la accelerare
Motor nestabil
Aprinderea luminii de verificare a motorului
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Hei! Mulțumesc că ne-ai împărtășit experiența ta, chiar apreciez asta. Ei bine, Volvo-ul meu a rulat 166873 KM, dacă asta ajută. Ultimul service a fost destul de recent și nu au fost raportate probleme atunci. Dar schimbările bruște au fost un adevărat cap-scratcher. Cred că mă voi consulta cu un mecanic și voi menționa chestia cu supapa Wastegate. Dacă poate rezolva problemele și poate reda puterea mașinii mele, va merita, în ciuda costurilor. Mulțumesc din nou pentru sfat. Mi-a oferit un bun punct de plecare. Noroc!
(Tradus din Germană)
Nu vă faceți griji. Mă bucur să-mi împărtășesc părerea! Având în vedere kilometrajul Volvo-ului dvs., ar putea fi într-adevăr o problemă cu supapa Wastegate. Acestea sunt cunoscute pentru a provoca exact simptomele pe care le experimentați atunci când acestea funcționează defectuos. Doar un heads-up de la mecanicul meu, el a menționat că, uneori, nu este doar supapa, dar turbocompresorul în sine. Acestea două au o relație strânsă în sistemul mașinii dvs., astfel încât una care o afectează pe cealaltă nu este ceva nemaiauzit. Așadar, s-ar putea să doriți să verificați și acest aspect, pentru orice eventualitate. Mult noroc ție și Volvo-ului tău, sper să revină la viață în curând! Ține-ne la curent cu verdictul mecanicilor. Învățăm din experiențele celorlalți, nu-i așa? Conducere în siguranță!
(Tradus din Germană)
Mulțumesc mult, serios! Sfaturile tale au fost mai mult decât utile. Ah, și turbocompresorul, eh? Se pare că mă așteaptă o adevărată aventură la garaj. Dar orice este necesar pentru a-mi repune vechea fată în formă, nu? Cu siguranță voi ține minte să menționez mecanicului atât supapa Wastegate, cât și turbocompresorul. Să sperăm că totul va merge bine. Și, bineînțeles, vă voi ține pe toți la curent cu orice apare. Să învățăm mai multe în fiecare zi! Mulțumesc din nou și drum bun și vouă! Noroc!
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Hei acolo, Am avut o problemă oarecum similară cu ceva timp în urmă cu Volvo S60 2000. Nu sunt expert, dar știu un lucru sau două despre mașini din anii mei de tinkering în jurul valorii. Simptomele pe care le descrieți mi-au amintit de groaza pe care am avut-o cu Volvo-ul meu. S-a dovedit că a fost un defect la supapa Wastegate. L-am dus la un atelier local. Băieții s-au uitat peste ea, au început să cerceteze sistemul turbocompresorului și au identificat "defectul supapei Wastegate". S-au ocupat de reparații și factura a ajuns la aproximativ 860 de euro. După reparație, mașina a funcționat ca nouă, fumul negru a dispărut și puterea a revenit! Cu toate acestea, cel mai bine este să furnizați câteva detalii mai specifice despre bestia dvs., cum ar fi klms, istoricul de întreținere sau orice probleme anterioare? Aceste informații vor oferi un punct de vedere mai bun pentru diagnosticarea corectă. Sper că vă ajută, mult noroc!
(Tradus din Germană)