GBaum89
Căutăm sfaturi pentru 2003 Lexus SC Problema supraîncălzirii și verificarea luminii motorului legate de amortizorul de aer controlat
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Lexus SC din 2003 se supraîncălzește și afișează martorul de control al motorului, problemă suspectată a fi legată de clapeta de aer comandată. O problemă similară la un alt model Lexus a fost cauzată de un cablaj defect al obturatorului radiatorului. O altă cauză potențială ar putea fi un regulator de termostat defect, care poate duce la supraîncălzire și activarea martorului de control al motorului. Soluția recomandată este de a duce vehiculul la un specialist pentru a diagnostica și rezolva cu exactitate problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
GBaum89 (community.author)
Hei! Vă mulțumim pentru chiming în. Asta ar putea fi foarte bine motivul! Am rulat până la 122,593 KM pe această frumusețe ol ", doar pentru informarea dumneavoastră. Proaspăt de la ultimul service, nu am observat nimic ciudat atunci. S-ar putea să fie verificată de un profesionist, să sperăm că nu voi plăti prea mult. Mulțumesc pentru ajutor!
(community_translated_from_language)
JannikRacer
Hei din nou, Cu un astfel de kilometraj pe masina ta, lucruri ciudate pot începe într-adevăr popping-up. Având în vedere că mașina dvs. este proaspătă de la service, acest lucru ar putea fi potențial legate de ceva ce au lucrat la. Totuși, nu intrați încă în panică! Acum, când vine vorba de supraîncălzire și de lumina motorului, un alt lucru care mi-a trecut prin minte este regulatorul termostatului. Dacă termostatul nu funcționează corect, acesta nu va putea controla corespunzător temperatura motorului, provocând supraîncălzirea acestuia. Ca să nu mai spun că va declanșa și becul de verificare a motorului. S-a întâmplat o dată la Lexus IS al meu, de o vârstă similară cu SC-ul tău, așa că merită verificat. În cele din urmă, ar putea fi mai multe lucruri, dar calea ta de a o duce la un profesionist este cea mai bună. Lasă o actualizare odată ce ai inspectat-o, astfel încât să putem învăța cu toții din asta. Mult noroc!
(community_translated_from_language)
GBaum89 (community.author)
Hei din nou, cu siguranță voi fi cu ochii pe regulatorul termostatului, mulțumesc pentru sugestie. Are sens, nu m-am gândit la asta. Total de acord cu învățarea din asta, voi actualiza atunci când mi-am dat seama de problema reală. Mulțumesc pentru toate sfaturile tale, m-ai ajutat foarte mult!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
SC
JannikRacer
Hei acolo, Hmm, sună ca un pic de un puzzle. Deci, am avut o experiență grijulie cu Lexus IS al meu din 2002. Nu sunt mecanic profesionist, dar m-am jucat suficient cu mașina mea pentru a ști un lucru sau două. Îmi amintesc că am avut o problemă similară de supraîncălzire și, la fel ca în cazul tău, a fost aprinsă și lumina motorului. Se pare că cablajul obturatorului radiatorului din spatele barei de protecție era rupt. A trebuit să dau în jur de 215 euro pentru reparație în atelier. La fel ca mine, s-ar putea să fie și vinovatul tău. Cu toate acestea, fără mai multe informații despre vehicul, nu pot spune cu siguranță. Lucruri precum modelul, kilometrajul, reparațiile recente m-ar putea ajuta să vă ajut mai bine. Lăsați-ne să aflăm mai multe!
(community_translated_from_language)