Căutăm sfaturi pentru Dacia Logan 2019: Lumina de verificare a motorului, scăderea puterii, funcționare inegală și posibila problemă a senzorului de temperatură a aerului de admisie

Hei! Am o Dacia Duster 2016, deci suntem în aceeași barcă în ceea ce privește marca. Am avut o situație ciudat de asemănătoare cu ceva timp în urmă, lumina de verificare a motorului, kilometraje slabe și funcționarea rocadă a motorului, lucrările. S-a dovedit că senzorul meu de temperatură a aerului de admisie (IAT) era defect, la fel ca suspiciunea ta. Da, a fost o mică problemă pentru mine. Dacă senzorul IAT este defect, acesta poate trimite semnale greșite computerului mașinii, cauzând dezechilibre în performanța motorului. Al meu făcea mașina să consume prea mult combustibil, tabloul de bord a luat-o puțin razna și mașina se comporta lent, cam așa cum descrii tu. Excursie rapidă în jos la garajul meu local și au trecut prin întregul proces de diagnosticare. Rezultatul final: senzor IAT defect. L-am înlocuit cu unul nou și totul a mers bine după aceea. Mașina a revenit la normal, fără pierderi de putere, fără accelerații sacadate și, cel mai important, cu un consum mai mic de combustibil. Nu pot garanta că problema ta se datorează senzorului IAT, dar în cazul meu a fost așa. Deci, da, faceți o vizită la garajul dvs. și împărtășiți-le suspiciunea dvs. cu privire la IAT; v-ar putea scuti de ceva probleme. Mult noroc!

(community_translated_from_language)

Bună ziua! Experiența ta sună incredibil de asemănător cu a mea, straniu într-adevăr! Sunt ușurat că schimbarea senzorului IAT a făcut truc pentru Duster-ul tău. Dacă nu te superi, ai putea să-ți împrospătezi puțin memoria pentru a-ți aminti ce fel de lovitură ți-a adus această aventură în portofel? Și de la schimbare, v-ați confruntat cu alte probleme sau totul a fost bine și dandy? Mulțumesc mult, apreciez ajutorul dumneavoastră!

(community_translated_from_language)

Hei, mă bucur să aud vești de la tine! Nu e surprinzător, mașinile noastre par să spună aceeași poveste, nu? Ei bine, în ceea ce privește prejudiciul monetar, a fost destul de rezonabil. A trebuit să dau 155€ pentru a repara senzorul IAT. Știu că este un pic cam mult, dar credeți-mă, a meritat fiecare cent având în vedere cât de repede și-a revenit Duster-ul meu. Și ca să răspund la a doua întrebare, de la acea mică vizită la maimuțele unsuroase, nu am mai avut nicio problemă - absolut niciuna. Duster-ul a fost perfect, nu a mai avut scăderi de putere, nu a mai avut sacadări la accelerare și nu mai consumă combustibil ca un marinar în permisie. Totul s-a desfășurat fără probleme, ceea ce dovedește că vinovatul a fost într-adevăr senzorul de temperatură a aerului integrator defect. Aș spune să respirați adânc și să vă puneți mașina în mâinile unui mecanic. S-ar putea să vă rezolve toate problemele, așa cum a făcut cu a mea. Noroc și mult succes cu mașina ta!

(community_translated_from_language)

Bună ziua! Mulțumesc pentru un răspuns atât de detaliat. Povestea ta mă liniștește cu siguranță că merită să-mi duc Loganul la mecanic, în ciuda experiențelor mele anterioare. 155€ nu sună prea rău dacă rezolvă toate aceste probleme și dacă mașina mea nu mai consumă combustibil ca un maratonist la o stație de apă! Mă bucur foarte mult să aud că Duster-ul tău funcționează ca un vis de la schimbarea senzorului. M-ai liniștit și mi-ai dat imboldul de care aveam nevoie pentru a-mi verifica Dacia. Mulțumesc încă o dată pentru împărtășirea experienței tale - a fost un real ajutor. Urați-mi noroc! Noroc!

(community_translated_from_language)