Căutăm sfaturi pentru depanarea avertismentului constant de presiune scăzută a anvelopelor la un VW Golf Plus 2014

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu mașina mea VW Jetta din 2012 care funcționa cu motorină, deci avem ceva în comun. Aș spune că am ceva experiență cu mașinile, nu sunt un profesionist sau ceva de genul ăsta, doar am învățat câte ceva pe ici pe colo. Se pare că problema mea a fost o baterie de senzor golită. Așa că, după câteva discuții cu atelierul meu de încredere, am decis să o înlocuiesc. Asta m-a costat aproximativ 280 de euro, mai mult sau mai puțin. Deși s-ar putea să nu fie exact problema cu Golf Plus-ul dvs. Ai putea să-mi spui dacă citirile presiunii în anvelope sunt constant scăzute sau fluctuează? M-ar ajuta să vă dau niște sfaturi mai bine direcționate. Mult noroc cu el!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru contribuția ta! Sunt acele mici detalii care ajută cu adevărat. Citirea presiunii în anvelope pare să fie constant scăzută și nu pare să fluctueze prea mult. Mă gândeam la același lucru ca și tine, că bateria ar putea fi de vină. Se pare că o vizită la garaj și o discuție cu mecanicul meu este în cărți. A durat mult până ți-au rezolvat problema? Am parcurs aproximativ 58471 km cu Golf Plus de la ultimul service.

(Tradus din Engleză)

Hei, mă bucur să văd că informațiile au fost utile! Citirile constante de presiune scăzută sugerează că probabil nu este o scurgere, ci mai degrabă ceva tehnic cu sistemul, cum ar fi bateria senzorului, așa cum am crezut. Pentru Jetta mea, nu a durat deosebit de mult. Mi-am lăsat mașina dimineața și am avut-o înapoi până la ora închiderii. Deci, presupunând că este o baterie descărcată, ar trebui să fie destul de simplu pentru mecanicul dvs. și nu ar trebui să rămâneți fără Golf Plus pentru prea mult timp. De asemenea, având în vedere kilometrajul pe care l-ați parcurs de la ultima revizie, s-ar putea să se potrivească perfect pentru o înlocuire a bateriei senzorului. Ține-ne la curent cu privire la modul în care totul merge. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Grozav, mulțumesc că mi-ai răspuns. Ați fost de mare ajutor! Faptul că nu ar trebui să dureze prea mult mă liniștește. Cred că voi programa o întâlnire cu garajul meu în curând atunci, și degetele încrucișate este atât de simplu. Ai dreptate și în legătură cu service-ul, cu siguranță nu vreau să risc să folosesc o mașină cu kilometraj depășit. O să vă anunț cum se rezolvă. Noroc!

(Tradus din Engleză)

La VW Golf 5 Plus (5M1, 521) HSN/TSN 0603/780, duza pentru lichidul ștergătorului lunetei nu mai funcționează corect. În loc de un jet de pulverizare, apa doar "face pipi" obosit peste hayon. Este instalată aici o duză pentru lichidul de spălare (nr. OE VW 3B9 955 985A)? Am cumpărat una, dar nu intră în orificiu, care este prea mic. Nu reușesc să prind niciun reziduu cu un clește cu nas de ac. Cum scot reziduurile vechi sau mă înșel complet și jetul de apă este distribuit prin capacul ștergătorului? De ce presiunea nu mai este atunci suficientă?

(Tradus din Germană)

Se pare că ar putea exista un blocaj în conducta lichidului de spălare sau pompa ar putea ceda, cauzând o presiune insuficientă. Puteți încerca să curățați conducta cu aer comprimat sau cu o sârmă subțire pentru a elimina orice blocaj potențial. Dacă acest lucru nu funcționează, s-ar putea să fie nevoie să verificați pompa. În ceea ce privește duza, aceasta ar trebui să se potrivească dacă este piesa corectă pentru modelul dvs. Dacă nu sunteți sigur, cel mai bine este să vă consultați cu un mecanic pentru a evita să provocați daune. Vă rugăm să ne anunțați cum merge și dacă aveți alte întrebări.

(Tradus din Engleză)

Salut, a fost, din fericire, doar o diferență minoră. Presiunea aerului a fost corectată, apoi totul a fost din nou în regulă.

(Tradus din Germană)

bffdbfdbdfzbdzfb

(Tradus din Germană)