BirgiRacer
Căutăm sfaturi pentru depanarea problemelor de transmisie la un Fiat Multipla 2005
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe depanarea problemelor de transmisie la un Fiat Multipla din 2005. Problema principală este o transmisie sacadată cu zgomote de frecare, suspectate a fi cauzate de o presiune defectuoasă a uleiului de transmisie. O soluție sugerată este verificarea și, eventual, înlocuirea uleiului de transmisie, deoarece nivelurile scăzute pot provoca astfel de simptome. În plus, se recomandă inspectarea pompei de ulei pentru probleme de presiune pentru a preveni complicațiile ulterioare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
BirgiRacer (community.author)
Vă mulțumim pentru răspuns. Mă bucur să știu că v-ați rezolvat problema. Ei bine, ultima dată când am avut un service complet pentru mașina mea a fost când a atins 137728 km. Mecanicii nu au menționat nimic ieșit din comun, în afară de un reglaj minor al motorului. Știi, îmi cam trag un șut în fund că nu le-am cerut să verifice uleiul de transmisie. S-ar putea să fie nevoie să le mai fac o vizită în curând, pentru că toată această problemă mă face să fiu un pic pe muchie de cuțit. Mulțumesc încă o dată pentru sfaturile tale, le apreciez!
(community_translated_from_language)
HuberDieter
Hei, nu vă faceți griji, mă bucur să vă ajut! Ei bine, se pare că uleiul de transmisie ar trebui verificat după atâția kilometri de utilizare. Este o regulă generală bună să verificați uleiul de transmisie la revizia periodică, dar mulți dintre noi tindem să o ratăm. Din fericire, simptomele pe care le aveți nu înseamnă neapărat o problemă gravă, dar este mai bine să nu vă forțați norocul. Așadar, sunt de acord, este un plan bun să îl inspectați cât mai curând posibil. Încă un lucru, cereți-le să arunce o privire și la pompa de ulei. Dacă există o problemă de presiune, pompa ar putea fi vinovată. Anunță-mă cum merge și dacă vrei să știi ceva mai specific, nu ezita să întrebi. Noroc și mult succes cu Multipla ta!
(community_translated_from_language)
BirgiRacer (community.author)
Ești un salvator. Crede-mă, voi verifica imediat uleiul din transmisie. Nu știam de contribuția pompei de ulei la presiune. Mă voi asigura că se uită bine și la asta. Sunt destul de ușurat să știu că problemele din Multipla mea nu sunt simptome ale vreunei defecțiuni majore. Mulțumesc din nou pentru toate sfaturile. Cu siguranță vă voi ține la curent cu evoluția lucrurilor. Aveți grijă și sănătate!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
MULTIPLA
HuberDieter
Bună ziua! Am experimentat o problemă similară cu Fiat Punto 2003 nu prea mult timp în urmă. Doar pentru înregistrare, am unele, dar nu o mulțime de, expertiză auto. S-a dovedit că nivelul uleiului din transmisie era prea scăzut. Am dus bătrâna la atelierul local și, după o verificare amănunțită, mi-au înlocuit și completat uleiul de transmisie. Acest lucru a îmbunătățit angrenajele și zgomotul de scârțâit și de măcinat a dispărut. M-a costat în jur de 365 €, dar a meritat pentru liniștea sufletească. Apropo, ați putea să-mi spuneți mai multe despre istoricul de întreținere al mașinii dvs. și când ați schimbat ultima dată uleiul de transmisie? M-ar ajuta să înțeleg mai bine situația și poate ți-aș putea da un sfat mai specific. Țineți-mă la curent!
(community_translated_from_language)