Căutam sfaturi pentru diagnosticarea și remedierea problemelor de pornire la rece în 2021 Renault Arkana Hybrid

Bună ziua! Am un Renault Clio, model 2017, care este un fel de Arkana a fratelui tău mai mic. Nu sunt nici pe departe un expert, dar am umblat un pic cu Clio-ul meu. Ai dreptate cu problema injectoarelor - am avut o problemă similară cu Clio-ul meu. Am dus-o la garajul local, băieții de acolo sunt de top notch. Au fost nevoiți să înlocuiască un injector defect care a cauzat necazul. Asta m-a costat aproximativ 515 euro, dar a meritat fiecare bănuț, deoarece toate problemele mele au dispărut după aceea. Dar, pentru a fi siguri, ați putea să ne oferiți mai multe informații cu privire la kilometrajul mașinii dvs., tipul de combustibil și orice modificări, dacă există? Acest lucru ne va ajuta să facem sugestii mai informate și să vă ajutăm mai bine. Țineți-ne la curent, da?

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru ajutor! Experiența ta cu Clio îmi dă atât ușurare, cât și direcție. Mă bucur să aud că o problemă similară a reușit să fie rezolvată într-un garaj local, voi păstra această opțiune pe masă. Ca să vă răspund la întrebare, merg cu un motor hibrid care utilizează Unleaded 95, nu am niciun mod special la bord. În ceea ce privește kilometrajul, Arkana mea a fost pe drum pentru aproximativ 123138 km. Ultima întreținere a fost una destul de standard, fără probleme prevăzute. Țin degetele încrucișate că o soluție similară ar putea face truc pentru mine, de asemenea! O să vă țin la curent, noroc!

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru informațiile suplimentare. Având în vedere kilometrajul și utilizarea de benzină fără plumb 95, cred că problema cu injectorul este încă pe calea cea bună. Se știe că motoarele hibride sunt capricioase când vine vorba de amestecuri de combustibil, iar un injector poate strica totul. Ar putea fi injectorul de pornire la rece, așa cum ai crezut inițial, sau poate unul dintre injectoarele principale de combustibil. Dacă nu este niciunul dintre acestea, atunci poate regulatorul de presiune a combustibilului ar putea fi defect. Oricare dintre acestea poate provoca exact simptomele pe care le-ați descris și toate funcționează împreună în sistemul de alimentare. Este doar o idee, dar atunci când o duceți la garaj, cereți-le să verifice întregul sistem de alimentare, nu doar injectoarele. Având în vedere marca și modelul, și cu excepția cazului în care nu este un fel de piesă rară, foarte scumpă pe care trebuie să o înlocuiți, aș spune că vă uitați la ceva în intervalul 500-600 de euro, nu foarte diferit de experiența mea cu Clio. Dar hei, fiecare mașină este unică - așa că ia asta cu un grăunte de sare. Noroc să sperăm la ce e mai bun! Lasă-ne să știm cum merge.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate! Este reconfortant să știu că s-ar putea să fiu pe drumul cel bun cu această problemă a injectoarelor. Indicația dvs. cu privire la regulatorul de presiune a combustibilului și verificarea întregului sistem de alimentare cu combustibil este o revelație, nu am luat în considerare acest lucru. O să am grijă să semnalez acest lucru când îmi duc Arkana la garaj. Este un pic cam greu pentru buzunare având în vedere costul reparațiilor pe care le-ați menționat, dar cred că este mai bine decât să am incertitudini zilnice cu mașina. Apreciez ajutorul tău și, desigur, te voi ține la curent cu evoluția situației. Degetele încrucișate să nu fie nimic major. Noroc!

(community_translated_from_language)