ManfredsRideTalk
Căutăm sfaturi pentru Fiat Sedici 2007 Probleme legate de rateuri și performanțe
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Fiat Sedici din 2007 întâmpină probleme de performanță, inclusiv martorul de verificare a motorului aprins, opriri aleatorii, pierderi de putere, motor instabil, accelerație sacadată și un miros puternic de evacuare, probabil din cauza unor rateuri. Un caz similar cu un Fiat Doblo a fost rezolvat prin diagnosticarea și service-ul sistemului de injecție de carburant, adresându-se în mod specific unui injector defect. Soluția recomandată este să apelați la un mecanic de încredere pentru a efectua o diagnosticare pentru a confirma problema și a face service-ul sistemului de injecție de carburant, dacă este necesar.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
6 comentariu/comentarii
ManfredsRideTalk (community.author)
Hei. Asta sună teribil de asemănător cu ceea ce am experimentat cu Sedici meu! Mulțumesc mult pentru că mi-ai împărtășit soluția ta - e cam nasol că a fost un injector defect, dar cel puțin acum am o pistă solidă. Dacă nu te superi că te întreb, îți amintești cât ți-a costat întreaga operațiune? Și Doblo-ul dvs. v-a dat alte probleme de când a fost reparat? Sper că nu va trebui să fac vizite repetate pentru aceeași problemă! Apreciez sfaturile dumneavoastră. Noroc!
(community_translated_from_language)
StefFriedrich91
Mă bucur să aud că experiența mea ar putea fi de ajutor! Întreaga procedură de reparare a injectorului problematic a ajuns să mă coste aproximativ 515 € - nu a fost chiar ieftin, dar este o ușurare să știu că motorul merge bine acum. Atingând lemnul, nu am mai avut nicio eroare de aprindere de când mecanicul și-a făcut magia. E ca și cum vechiul Doblo și-a revenit din nou la prima tinerețe. Bineînțeles, mașinile pot oricând să-mi mai arunce o minge, dar cel puțin pentru moment, totul pare în regulă. Fiți siguri că nu este ceva ce se întâmplă de obicei intermitent. Odată ce este reparat, totul merge ca pe roate. Nu uitați, duceți întotdeauna Sedici-ul la un mecanic în care puteți avea încredere. Succes și condus în siguranță! Noroc!
(community_translated_from_language)
ManfredsRideTalk (community.author)
Hei acolo, mulțumiri masive pentru detalii! Chiar dacă 515 € este un pic cam abrupt pentru buzunarul meu, sunt de acord că merită liniștea sufletească știind că motorul tău nu este pe cale să renunțe la tine la mijlocul călătoriei. Mă bucur să aud că Doblo-ul tău se comportă bine de la reparație. Atunci e timpul să găsești un mecanic de încredere; sfaturile tale au fost incredibil de utile! Să sperăm că și Sedici-ul meu se va comporta la fel de bine în curând. Apreciez cu adevărat ajutorul tău. Noroc și condus în siguranță!
(community_translated_from_language)
marcodangelo
multiair Fiat 500 defect
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
multiair Fiat 500 defect
Dacă întâmpinați probleme cu sistemul MultiAir de la Fiat 500, începeți prin a verifica nivelul și calitatea uleiului, deoarece sistemul se bazează foarte mult pe o presiune corespunzătoare a uleiului. Asigurați-vă că utilizați tipul corect de ulei și că este curat. Dacă problema persistă, poate fi necesar să solicitați unui profesionist să inspecteze actuatorul MultiAir pentru eventuale defecțiuni. Spuneți-mi cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SEDICI
StefFriedrich91
Hei, am avut o problemă similară cu Fiat Doblo 2010, alimentat tot cu combustibil. Simptomele erau foarte asemănătoare cu cele descrise de tine: ralanti instabil, pierdere de putere, miros urât de evacuare, tot tacâmul. A fost neplăcut, mai ales mersul sacadat. Atelierul a confirmat că era o duză de injecție/injector defect. Mecanicul a efectuat mai întâi o diagnoză, pentru a-și da seama de ce era aprinsă lumina de verificare a motorului, și totul a dus la injectoare. Motorul dădea rateuri din cauza acelei situații încurcate. Este o problemă oarecum gravă, nu vă mint. Întregul sistem de injecție a trebuit să fie revizuit pentru a o rezolva. L-au scos pe cel defect, au curățat restul, au înlocuit și filtrul de combustibil. Se pare că întregul motor a răsuflat ușurat după asta. Totuși, procesul nu a fost rapid, le-a luat mai bine de o zi. Deci, iată ce trebuie să faceți. Du-o la un mecanic de încredere, pune-l să facă o diagnoză. Asta a funcționat pentru mine. Mult noroc cu Sedici-ul tău, sper să se rezolve cât mai repede! Conducere în siguranță!
(community_translated_from_language)