Căutăm sfaturi pentru Fiat Stilo Diesel '04: fum negru, pierdere de putere, zgomot șuierător și regenerare DPF defectuoasă

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu Fiat Bravo diesel din '06, nu foarte diferită de Stilo-ul tău. Cât despre cunoștințele mele auto, aș spune că am ceva experiență, deși sunt departe de a fi un mecanic profesionist. Pe baza celor descrise, sunt de acord cu bănuielile tale. Problema mea s-a dovedit a fi o deteriorare a cablurilor de la supapa electrică de comutare. Defecțiunea a semănat cu scenariul tău - fum negru neobișnuit, scădere de putere și becul de motor enervant. Atelierul meu local a avut grijă de ea pentru mine, echipă prietenoasă și au reușit să mă salveze de la o grămadă de stres! Până la urmă m-a costat în jur de 155 € pentru a înlocui cablurile și a rezolva totul. Întrebam și eu, s-au făcut modificări sau ajustări specifice recent pe mașina ta? Asta ar putea da un indiciu. Mai multe detalii, în special despre starea actuală și istoricul mașinii tale, ar putea, de asemenea, ajuta la oferirea unor sfaturi mai bine direcționate. Nu uitați, lăsați întotdeauna acest tip de lucruri pe seama profesioniștilor, dacă nu vă pricepeți. Mult noroc!

(community_translated_from_language)

Hei, apreciez răspunsul tău. Nu s-au făcut modificări specifice în ultima vreme. În ceea ce privește Fiat-ul meu, are un kilometraj de 31481 km - destul de veteran, iar ultimul service a fost destul de standard, doar întreținere regulată. Deci cablurile de pe supapa electrică de comutare ar putea cauza asta, nu? Asta e ceva nou pentru mine. Cel puțin nu este un preț mare de plătit. Mulțumesc pentru atenționare, voi discuta cu siguranță despre asta cu băieții de la atelierul meu local. S-ar putea să mă scutească de o grămadă de timp pentru rezolvarea problemelor. Noroc!

(community_translated_from_language)

Hei înapoi! Mă bucur că am putut ajuta un pic! Kilometrajul tău este destul de decent pentru un '04. Acest tip de uzură ar putea necesita un pic mai mult decât întreținerea standard, care ar putea fi cauza tuturor acestor simptome la care ești martor. Da, când vine vorba de problemele de tip EGR, cablurile pot fi uneori vinovate! Cine s-ar fi gândit, nu-i așa? Întotdeauna merită să te consulți cu profesioniștii, totuși. Ei se pricep mai bine și, uneori, chiar și lucrurile simple se pot dovedi a fi puțin mai complicate. Sper că băieții de la atelierul dvs. local vă pot ajuta direct. Țineți-ne la curent cu modul în care se rezolvă problema. Învățăm cu toții din experiențele celorlalți aici. Apropo, dacă problema persistă după remediere, ar merita să luați în considerare ștergerea EGR, dar aceasta este o cu totul altă discuție și ar trebui să fie privită ca o ultimă soluție. Ai grijă de tine mult succes cu atelierul!

(community_translated_from_language)

Hei, da, ai dreptate, un pic mai mult decât îngrijirea standard este datorată. În acest moment, degete încrucișate că este într-adevăr doar cablurile care cauzează toată drama. Nu aș vrea să urc o nouă curbă de învățare cu ștergerea EGR - dar dacă se ajunge la asta, ei bine, ce poți face! A fost minunat să avem această discuție și mă simt mult mai informat acum. Voi merge mai departe și voi discuta despre toate acestea cu băieții mei locali și sper că vor găsi remediul în curând. Cu siguranță vă voi ține la curent cu modul în care aceasta evoluează și care a fost problema reală. Vă mulțumim din nou au un bun unul! Rămâneți în siguranță!

(community_translated_from_language)

Cod p0402 bunã ziua, am cumpãrat o Fiat 500 1,03 l Multijet diesel ºi am un martor Motor plus a verifica motorul când trec testerul, am acest cod de eroare ºi maºina pierde din putere apoi ºi-o recapãtã imediat. Puteþi sã mã ajutaþi?

(community_translated_from_language)

Codul P0402 indică un debit excesiv de gaze de evacuare recirculate (EGR). Începeți prin a verifica valva EGR pentru orice semne de blocare sau lipire, deoarece aceasta poate cauza simptomele pe care le experimentați. Asigurați-vă că valva EGR și pasajele sale sunt curate și fără acumulări de carbon. Dacă vă simțiți confortabil, puteți încerca să curățați singur valva EGR, dar dacă problema persistă, este mai bine să o verificați de un mecanic profesionist. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!

(community_translated_from_language)