Hei acolo, înțeleg perfect de unde vii. Am avut o problemă similară cu Lexus IS Hybrid 2019 cu ceva timp în urmă. La fel ca tine, lumina motorului a fost aprinsă, a pierdut puterea intermitent, a făcut un zgomot ciudat uneori și nu a vrut să pornească în unele zile. A fost foarte imprevizibil și enervant. După ce am verificat în jur, am găsit și niște bucăți de metal în ulei. Un moment de "oh nu", nu-i așa? Ei bine, am dus-o în garaj și, după câteva teste, și-au dat seama că senzorul arborelui cotit era defect. Se pare că acest senzor modifică destul de mult sincronizarea, ceea ce probabil cauzează o parte, dacă nu toate, din problemele tale. Senzorii arborelui cotit și ai arborelui cu came lucrează împreună, furnizând ECU informații despre poziția și viteza arborelui cotit și a arborelui cu came al motorului, ceea ce este esențial pentru lucruri precum injecția de combustibil și sincronizarea aprinderii. Un defect la oricare dintre ele ar putea duce la o zi, o săptămână sau chiar o lună proastă. Am înlocuit-o și de atunci mașina merge ca pe roate. Nu mai aud zgomote ciudate, nu mai pierd putere în mod neobișnuit, nu mai văd lumina motorului. Multe dintre simptomele tale seamănă cu ale mele, așa că, în locul tău, aș verifica asta. Știu că mersul la mecanic nu este cel mai bun, dar hei, o mașină trebuie să facă ce trebuie să facă o mașină, nu? Mult noroc. Sper că asta te ajută puțin.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Simptomele pe care le-ați descris sunt remarcabile cu ceea ce am avut de-a face cu Lexus ES Hybrid al meu. Este o uşurare să aud că nu este o problemă cu un monstru neidentificat, ştii? Recomandarea ta de a verifica senzorul arborelui cotit cu siguranță sună ca următorul meu pas. Îmi amintesc cât de bine ar trebui să meargă un Lexus care funcționează bine și pur și simplu nu se lovește de asta în acest moment. Despre vizita mecanicului, vă amintiți cât de mult v-a dat înapoi? Și, din moment ce ați remediat, a mai apărut ceva sau asta a rezolvat totul? Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei! Nici o sudoare, întotdeauna aici pentru a ajuta un alt proprietar Lexus. Deci, în ceea ce privește întrebarea dvs. - da, odată ce mecanicul a intrat acolo și a realiniat arborele cotit la arborele cu came, Lexus IS Hybrid al meu s-a simțit din nou ca nou. Se pare că poziționarea proastă făcea ca totul să o ia razna. Repararea a făcut cu siguranță o diferență semnificativă. În ceea ce privește costurile, repararea senzorului arborelui cotit defect mi-a făcut o gaură în buzunar. Am cheltuit în jur de 250 de euro, dar a meritat fiecare bănuț. Din acea zi, fără zgomote ciudate, fără opriri neobișnuite și fără temuta lumină a motorului. Deci da, a rezolvat toate problemele cu care mă confruntam, cel puțin pentru moment! Nu uitați, doar pentru că a funcționat pentru mine nu garantează că este aceeași problemă cu mașina dvs., așa că vă sfătuiesc cu tărie să solicitați mecanicului dvs. să arunce o privire atentă pentru a confirma. Mult succes cu Lexus ES Hybrid!

(Tradus din Engleză)

Hei, nu vă pot mulțumi îndeajuns pentru ajutor și împărtășirea experienței dvs. Am fost aproape gata să arunc prosopul. Probabil că m-ai salvat de o mulțime de bani și temeri mentale cu sfatul tău despre acel senzor al arborelui cotit! Planurile mele încep să prindă contur acum. Voi duce mașina la mecanic cât mai curând posibil și îi voi cere să facă o inspecție amănunțită, în special în jurul poziționării manivelei și a arborelui cu came. 250 de euro mă ustură un pic, dar dacă de asta este nevoie pentru ca Lexus ES Hybrid să revină pe șosea fără probleme, este un preț pe care sunt dispus să îl plătesc. Mulțumesc încă o dată, serios! Mă simt mai liniștit acum. Sper ca problema să dispară cu asta și Lexus începe să fredoneze melodia sa dulce din nou. Degetele încrucișate, vă voi da o actualizare odată ce totul este rezolvat. Noroc!

(Tradus din Engleză)