VogelEdith
Căutăm sfaturi pentru mai multe probleme cu Dacia Sandero 2017 pe benzină, posibil legate de poziționarea arborelui cotit și a arborelui cu came
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe diagnosticarea mai multor probleme la o Dacia Sandero 2017, inclusiv martorul de avarie al motorului, oprirea motorului, pierderea puterii și prezența de bucăți metalice în ulei. Suspiciunea inițială este o problemă cu poziționarea arborelui cotit-arborelui cu came. Un caz similar cu o Dacia Logan 2015 a fost rezolvat prin înlocuirea unui senzor al arborelui cotit defect. Se sugerează citirea codurilor de diagnosticare ale mașinii și luarea în considerare a unor potențiale probleme cu cureaua de distribuție sau componentele uzate ale motorului, recomandându-se o inspecție profesională pentru a determina cauza exactă.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
VogelEdith (community.author)
Hei! Mulțumesc mult pentru răspuns! Se pare că problemele mașinilor noastre sunt într-adevăr destul de asemănătoare. A mea este o Dacia Sandero 2017, funcționează cu un motor pe benzină și kilometrajul este de aproximativ 103647 KM km. Am vrut să evit mecanicul dacă este posibil, așa că nu am primit niciun cod recent, dar cu sugestia senzorului arborelui cotit, s-ar putea să trebuiască să mușc glonțul. Voi urma cu garajul și voi reveni aici cu actualizări! Noroc înapoi la tine!
(community_translated_from_language)
PMeyer
Nu vă faceți griji! Se pare că suntem în aceeași barcă. Având în vedere kilometrajul Daciei dvs., lucrurile pot începe să meargă un pic prost, iar un senzor de arbore cotit defect este încă o cauză foarte plauzibilă pentru problemele dvs. Aș sugera ca pas următor citirea codurilor mașinii la garaj. Nu este întotdeauna cea mai plăcută experiență, dar trebuie să ne menținem mașinile în formă, nu? Un alt lucru pe care l-am luat în considerare în cazul meu a fost cureaua de distribuție, dar simptomele nu se aliniau perfect. Bucățile de metal din ulei ar putea fi și ele un motiv de îngrijorare. Ar putea indica componente uzate ale motorului, ceea ce este o problemă mai gravă. Deci, cred că alegerea înțeleaptă în acest caz este de a lăsa un profesionist să se uite la ea. Țineți-mă la curent cu ce descoperă! Conducere în siguranță!
(community_translated_from_language)
VogelEdith (community.author)
Hei! Apreciez sfatul și are sens. Nu am luat în considerare cureaua de distribuție sau posibilele componente uzate ale motorului. Categoric sună mai serios și este mai bine să fie verificat decât să fie blocat pe drum. Plănuiesc să vizitez garajul în acest weekend pentru a citi codurile. Degetele încrucișate este doar senzorul arborelui cotit. Cu siguranță vă voi ține la curent cu ce spun ei! Conduceți în siguranță!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
SANDERO
PMeyer
Hei omule, Ran în ceva destul de similar cu propriul meu 2015 Dacia Logan, de asemenea, un motor pe gaz. M-aș clasifica ca având unele cunoștințe auto, dar eu nu sunt maestru mecanic. A început să se confrunte cu aceleași simptome pe care le-ați enumerat, și după unele poking și înțepături în magazinul mecanicului meu de cartier, vinovat sa dovedit a fi un senzor arbore cotit defect. Senzorul a fost înlocuit și Loganul meu a revenit la normal în scurt timp. M-a costat în jur de 250 de euro, dar a meritat în totalitate. Totuși, ca să fiu sigur, îmi poți spune modelul exact al mașinii tale, motorul, transmisia, kilometrajul etc.? De asemenea, ai vreun cod recent citit? Aș putea să vă ajut mai bine cu aceste informații! Noroc!
(community_translated_from_language)