Căutăm sfaturi privind Dacia Dokker Diesel 2021: probleme cu filtrul de particule diesel și scăderea puterii motorului

Bună ziua, cu siguranță vă înțeleg lupta - am trecut prin asta cu Dacia Duster Diesel 2019. Nu sunt un expert în niciun caz, dar am ceva experiență în aranjarea mașinilor. Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc cu ceea ce am avut eu - filtrul de particule diesel (DPF) era defect intern. A trebuit să îl înlocuiesc la un atelier local și m-a costat destul de mult, în jur de 1550 €. Nu este o reparație ieftină, dar mi-a rezolvat problema. Înainte de a-ți putea oferi sfaturi mai specifice, poți furniza mai multe informații despre mașina ta? De exemplu, câți km a parcurs și cât de des o conduci? Sper să primesc un răspuns cât mai curând.

(community_translated_from_language)

Hei! Apreciez răspunsul rapid și detaliat. Dokker-ul meu a parcurs până acum aproximativ 19553 km. În general, îl folosesc pentru treburile mele zilnice și ocazional pentru drumuri lungi. Ultimul service a fost făcut acum o lună. Aștept cu nerăbdare opiniile tale, noroc!

(community_translated_from_language)

Salut înapoi, mulțumesc pentru informațiile suplimentare. Cu un model 2021, nu ați cronometrat km remarcabili, totuși, acest tip de problemă se poate strecura. Doar pentru a împărtăși, Duster-ul meu avea în jur de 30.000 km pe el înainte de a începe să observ simptome similare. În cazul meu, drumurile scurte prin oraș au contribuit în primul rând la problemele DPF, deoarece nu permiteau atingerea temperaturii necesare pentru a declanșa eficient regenerarea DPF. Dacă folosiți mașina în principal pentru plimbări scurte prin oraș, este posibil ca aceasta să nu se încălzească suficient de des pentru ca DPF să își efectueze ciclul de autocurățare, ceea ce duce la probleme de înfundare a DPF. Drumurile lungi ar trebui să ajute DPF să se regenereze, dar se pare că nu a reușit din anumite motive. Conduceți des în condiții de trafic start-stop sau parcați adesea mașina imediat după o pornire la rece? Având în vedere că ultimul service a fost acum o lună, vă recomand să o duceți înapoi la ei (presupunând că aveți încredere în ei). Descrieți aceste probleme și cereți-le să verifice din nou DPF-ul. Ar putea exista o șansă să fi primit unul defect. Dar nu uitați că acest lucru se bazează doar pe experiența mea personală. Aș lua totuși în considerare obținerea unei a doua opinii de la un mecanic profesionist pentru confirmare. Știu că este o pacoste pentru buzunar, dar merită să o faceți bine. Noroc!

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul dvs. perspicace și pentru împărtășirea experienței dvs. personale, chiar ajută. Pentru a-ți răspunde la întrebare, da, conduc mult cu pornire și oprire din cauza traficului intens și, probabil, am parcat-o prematur după pornirea la rece de câteva ori. Inițial, m-am îndoit de munca centrului de service, dar punctul dvs. de vedere cu privire la posibila calitate inferioară a DPF are sens total. Cu siguranță voi ține cont de sfatul dvs. și voi verifica Dokker-ul meu la atelierul unde l-am întreținut ultima dată. De asemenea, având în vedere situația, obținerea unei a doua opinii mi se pare un plan bun. Mulțumesc mult pentru atenționare, chiar apreciez asta! Noroc!

(community_translated_from_language)