Căutăm soluții pentru Hyundai Trajet 2007 care prezintă probleme legate de fumul negru, scăderea puterii și evacuare

Înapoi

FelixLeman

HYUNDAI

Trajet

| 2007 | |

Pierderea puterii motorului

Șuierat puternic la accelerare

Miros puternic de eșapament

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Fum negru din evacuare la accelerare

Eșecul regenerării DPF

Hei! Am avut o problemă ciudată cu Hyundai Trajet 2007 cu un motor pe benzină. În ultima vreme, a scuipat fum negru la accelerare, cu lumina de verificare a motorului aprinsă constant. Am observat, de asemenea, o scădere semnificativă a puterii motorului, un șuierat puternic în timpul accelerării și un miros destul de intens de evacuare. În plus, regenerarea DPF nu pare să funcționeze. Mă gândesc că problema ar putea fi la funcția de recirculare a gazelor de eșapament, dar am vrut să văd dacă vreunul dintre voi a trecut prin ceva similar și cum a rezolvat problema la atelier. Orice informații sau sugestii în acest sens ar fi foarte apreciate. Noroc.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

KurtMesser

Hei acolo, nu pot pretinde că sunt un expert, doar un proprietar de mașină cu ceva experiență sub centura mea. Am avut o problemă similară cu Hyundai Tucson 2005. Problema se învârtea în jurul cablurilor deteriorate de pe supapa electrică de comutare. Am dus-o la atelier unde au reușit să o diagnosticheze corect și au rezolvat-o. Nici eu nu mi-am rupt poșeta, m-a costat aproximativ 155,00 EUR reparația. Ați putea să ne dați mai multe detalii despre Trajet-ul dvs., cum ar fi modelul exact, istoricul service-urilor recente sau modificările aduse pieselor? Asta ar putea ajuta la identificarea dacă este aceeași problemă ca a mea. Sper că acest lucru vă ajută puțin.

(Tradus din Engleză)

FelixLeman (Autor)

Hei! Apreciez informațiile dvs. Trajet-ul meu este un model GLS 2007, funcționează pe benzină. Nu-mi amintesc să fi schimbat vreo piesă majoră recent. A fost în mare parte întreținere de rutină, știi tu, schimburi de ulei, înlocuiri de filtre și toate cele. Ultima dată când i-am făcut revizia a fost la 94291 KM. Credeți că merită, probabil, ca un profesionist să se uite la valvă? Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

KurtMesser

Bună din nou! Pe baza a ceea ce ai menționat, pare destul de asemănător cu problema cu care m-am confruntat eu cu Tucson-ul meu. Ți-aș sugera cu siguranță să apelezi la un profesionist pentru diagnosticare, în special în ceea ce privește supapa electrică de comutare. Ei ar trebui să se uite în special la convertorul de presiune al turbocompresorului și să vadă dacă funcționează corect. Dacă este necesar, înlocuiți cablurile deteriorate. Nu ar trebui să fie prea greu nici pentru portofel, probabil aproximativ aceeași sumă ca cea pe care am plătit-o eu. Nu uitați, este întotdeauna mai bine să remediați aceste probleme din timp decât să le ignorați și să se agraveze în timp. Conduceți în siguranță!

(Tradus din Engleză)

FelixLeman (Autor)

Noroc! Cu siguranță voi face asta, mulțumesc pentru că m-ați îndrumat în direcția potrivită. Ai perfectă dreptate, nu merită să riști cu lucruri de genul ăsta. Voi duce mașina la atelier și le voi cere să verifice supapa și turbocompresorul. Degetele încrucișate nu mă vor costa un braț și un picior. Apreciez foarte mult ajutorul dumneavoastră. Conduceți în siguranță!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente