SteinErnst
Căutăm soluții pentru Mazda 2 Diesel 2016: Economie slabă de combustibil, pană de curent, probleme de pornire și verificarea luminii motorului
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mazda 2 Diesel din 2016 se confruntă cu un consum redus de carburant, putere scăzută, probleme la pornire și martorul de verificare a motorului aprins. Cauza suspectată este contaminarea canalelor de admisie, ceea ce poate afecta performanța motorului. O soluție sugerată este curățarea canalelor de admisie de către un mecanic, deoarece acest lucru a rezolvat probleme similare la un alt vehicul. Rezolvarea promptă a problemei ar putea preveni complicații și cheltuieli suplimentare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
SteinErnst (community.author)
Mulțumesc pentru răspuns! Bine spus despre canalele de admisie - nu m-am gândit la asta și are sens. Mazda mea a acumulat aproximativ 245.542 KM și a început să se comporte puțin după ultimul service, care a fost, apropo, acum câteva luni. Așa că cred că ar fi bine să o duc înapoi la atelier pentru a se uita la canalele de admisie. Și Doamne, 425 de euro sună dureros, dar dacă va face ca bătrâna să meargă din nou fără probleme, va merita. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor!
(community_translated_from_language)
EllenWheels
Nu vă faceți griji! Mă bucur să te ajut. Da, kilometrii ăia se adună, nu-i așa? Având în vedere simptomele pe care le-ați menționat și kilometrajul mașinii dvs., nu m-ar surprinde dacă canalele de admisie sunt într-adevăr vinovate. Nu uitați, oricât de dureros ar părea acum acel service de 425 de euro, ar putea să vă salveze mai mult în viitor dacă rezolvă problema. De asemenea, ar putea fi util să menționați mecanicului dvs. problemele apărute după ultimul service. Poate că ceva nu a fost făcut cum trebuie sau poate să stabilească ce ar fi putut cauza problemele. Țineți-ne la curent cu evoluția situației. Succes!
(community_translated_from_language)
SteinErnst (community.author)
Top! Sfatul tău m-a liniștit puțin, recunosc că ai dreptate cu privire la faptul că 425 € este o picătură în timp. Voi aduce cu siguranță problema post-service așa cum ai sugerat. De fapt, am de gând să dau garaj un inel după acest lucru și a lua-o rezervat pentru cât de repede ne pot strecura în. Îmi încrucișez degetele pentru a rezolva într-adevăr problema. Vă voi anunța pe voi cum ne descurcăm! Toate cele bune și sănătate încă o dată!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
2
EllenWheels
Bună! Am avut o durere de cap foarte similară cu Mazda 3 Diesel 2018 cu ceva timp în urmă. Consideră-mă un pasionat de mașini cu ceva experiență, așa că sper că sfaturile mele vor ajuta un pic! Problema pe care o descrii sună suspect de asemănător cu ceea ce s-a întâmplat cu Mazda mea. Toate aceste simptome pe care le-ai menționat indică un singur lucru: canale de admisie contaminate! E ca și cum ai avea arterele înfundate, dă peste cap cu adevărat performanțele motorului. Mi-am dus mașina la mecanicul meu de încredere. S-au uitat bine și au constatat că canalele de admisie erau foarte murdare. După o bună curățare și service, care m-au costat suma decentă de 425 de euro, mașina mergea din nou ca un vis. Merită să-l verificați. Poți să ne dai mai multe informații despre mașina ta? De exemplu, câți kilometri a făcut, când a fost ultima revizie etc.? Aceste informații mă pot ajuta pe mine (și pe alții de aici) să vă dau sfaturi mai personalizate. Succes!
(community_translated_from_language)