Căutăm soluții pentru supraîncălzire și probleme cu indicatorul "Check Engine Light" la un Kia Pride 2000 cu motor pe benzină

Bună ziua, m-am confruntat cu ceva similar cu Kia Rio, modelul 2002. Acum, nu sunt mecanic, dar am ceva experiență cu mașinile. S-a dovedit a fi o problemă de conectare a cablului/bușon defect. Am dus-o la atelierul meu local, le-am cerut să verifice conexiunile și fișele. Au găsit problema și au reușit să o repare pentru 95 €. Dar hei, fiecare mașină e diferită, nu? Ai putea să dai mai multe detalii despre Kia Pride a ta? Cum ar fi kilometrajul, starea firelor și a fișelor? Orice alte simptome în afară de supraîncălzire și lumina de verificare a motorului? S-ar putea să fiu în măsură să ajut un pic mai mult cu un pic mai multe informații.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs., care aruncă un pic de lumină asupra problemei mele. Am 40485 km pe Pride până acum. Nu am observat nicio problemă majoră cu starea firelor și a bujiilor, acestea par a fi într-o formă decentă din punctul de vedere al unui profan. Nu am detectat alte simptome până în prezent, dar supraîncălzirea și lumina de verificare a motorului sunt destul de îngrijorătoare în sine. Sper să găsesc o soluție cât mai curând, astfel încât să mă pot întoarce la plimbări line din nou.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Puțin sub 41.000 km, nu? Nu e prea mult pentru o mașină de vârsta ei, frumos! Din moment ce cablajul și prizele par în regulă și nu observi alte întâmplări ciudate, da, vinovatul ar putea fi în continuare acel senzor de temperatură a lichidului de răcire. Doar pentru a fi sigur, ai putea verifica și nivelul lichidului de răcire. Asigură-te că este întotdeauna plin, pentru că un nivel scăzut al lichidului de răcire poate declanșa, de asemenea, supraîncălzirea și acea lumină supărătoare de verificare a motorului. În ceea ce privește mașina mea, am verificat senzorul lichidului de răcire al Kia Rio în timpul reviziei, deoarece bănuiam că acesta este cauza luminii de verificare a motorului. Mecanicul a confirmat că era defect și m-a costat aproximativ 130 EUR înlocuirea acestuia. Aceasta a rezolvat problema. Dar, din nou, după cum am spus, fiecare mașină se comportă diferit. Dacă nu sunteți prea încrezător să o reparați singur, ar putea fi util să o duceți la un profesionist. Uneori este o problemă mică pe care doar un ochi antrenat o poate surprinde! Sper să reușești să rezolvi această problemă pronto. Conducere în siguranță!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc din nou pentru răspuns. Da, păstrând un ochi pe nivelurile de lichid de răcire pare a fi un sfat destul de bun având în vedere situația mea, voi face un punct pentru a face asta mai des. Sunt foarte ușurat să știu că pentru Kia Rio, schimbarea senzorului de temperatură a lichidului de răcire a rezolvat problema, îmi dă ceva speranță! Eu nu sunt prea priceput la cheie, așa că s-ar putea să ajung să o duc la un profesionist, așa cum ai sugerat. Mulțumesc pentru toate informațiile și urările de bine! Conducere în siguranță și ție!

(community_translated_from_language)