SimonRacer
Căutați soluții: Seat Arona Diesel 2018 cu diverse probleme la motor
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Seat Arona Diesel din 2018 se confruntă cu mai multe probleme la motor, inclusiv martorul de verificare a motorului aprins, fum negru la accelerație, timpi de pornire la rece mai lungi, probleme de regenerare DPF și un martor de preîncălzire persistent. Cauza suspectată este o defecțiune a bujiei de incandescență. Un caz similar cu un Seat Leon a implicat probleme la galeria de evacuare și DPF, care, odată reparate, au rezolvat problemele. Soluția sugerată este de a aborda potențialele probleme la bujiile de incandescență și sistemul de evacuare pentru a restabili funcționarea corectă a vehiculului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
6 comentariu/comentarii
SimonRacer (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Se pare că am avut probleme destul de similare cu mașinile noastre. Îți amintești costurile de reparație pe care a trebuit să le suporți pentru colectorul de evacuare și problema DPF? A mai apărut ceva de atunci sau Seat Leon-ul tău funcționează acum fără alte probleme? Aș fi foarte interesat să știu, deoarece sper că odată ce problemele mele au fost rezolvate, lucrurile vor fi liniștite.
(community_translated_from_language)
KHL74563
Hei, sigur, pot să vă dau câteva informații! Costurile de reparație au fost un pic șocante, a trebuit să plătesc 575 € pentru a repara unitatea de control defectă. Dar de la vizita la mecanic, care a reparat și defecțiunea bujiei de incandescență, Seat Leon-ul meu funcționează din nou fără probleme. Nu mai sunt probleme, bujia de incandescență nu mai ticăie și motorul se simte din nou foarte bine. Sper ca Seat Arona dvs. să arate la fel după remedierea defecțiunilor. Degetele încrucișate!
(community_translated_from_language)
SimonRacer (community.author)
Wow, € 575 este o mulțime de bani, dar cel mai important lucru este că mașina funcționează din nou fără probleme. Mă bucur să aud că Seat Leon al tău funcționează acum fără probleme. Asta îmi dă ceva speranțe pentru Seat Arona al meu. Sper din tot sufletul ca mecanicul să-mi rezolve cu succes problema și să nu mă mai aștepte alte surprize. Mulțumesc din nou pentru ajutor! Țineți degetele încrucișate!
(community_translated_from_language)
Rosario
Salut! La mașina mea Seat Arona 1.6, 90 CP, din 2018, mi-a apărut martorul motorului aprins, cu diverse coduri de eroare P0064(D6) și P003E(71). Puteți să-mi spuneți ce se întâmplă? Vă mulțumesc!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Salut! La mașina mea Seat Arona 1.6, 90 CP, din 2018, mi-a apărut martorul motorului aprins, cu diverse coduri de eroare P0064(D6) și P003E(71). Puteți să-mi spuneți ce se întâmplă? Vă mulțumesc!
Codurile de eroare P0064 și P003E se referă de obicei la probleme cu turbocompresorul sau sistemul său de control. P0064 poate indica o problemă cu circuitul de control al încălzitorului pentru senzorul de temperatură a aerului de admisie, în timp ce P003E indică adesea o problemă cu turbocompresorul sau cu solenoidul de control al presiunii de supraalimentare. Începeți prin a verifica cablarea și conexiunile la aceste componente pentru orice semne de deteriorare sau coroziune. Dacă totul pare în regulă, ar putea fi necesar să testați senzorii și solenoizii înșiși. Dacă nu vă simțiți confortabil să faceți acest lucru, este mai bine să apelați la un mecanic profesionist. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ARONA
KHL74563
Hei, te pot înțelege perfect! Ultima dată când am avut Seat Leon 2020 în atelier, simptomele au fost destul de similare. Lumina de verificare a motorului, fum negru și o pornire perpetuă la rece. S-a dovedit a fi o problemă gravă la colectorul de evacuare și la DPF, care afecta și bujiile incandescente. Dar, odată ce problema a fost rezolvată, a mers din nou ca pe roate. Sper că acest lucru vă va ajuta în vreun fel. Toate cele bune!
(community_translated_from_language)