Cayenne Diesel moare în timpul condusului, probleme cu senzorii?

Bună ziua! Am ceva experiență cu mașinile (nivel moderat), și de fapt m-am confruntat cu aproape aceeași problemă cu Porsche Panamera Diesel 2009 anul trecut. Simptomele au fost identice cu ceea ce descrii tu. Atelierul meu a diagnosticat-o ca fiind un senzor defect al arborelui cu came și au avut dreptate. Reparația m-a costat aproximativ 695 €, dar a rezolvat toate aceste probleme enervante, mersul greoi, opririle neobișnuite și problemele de pornire la rece au dispărut complet. Înainte de a împărtăși mai multe detalii despre experiența mea cu reparația, mi-ați putea spune: Câți kilometri/km are Cayenne-ul dvs.? Ați mai avut recent alte reparații legate de motor? Primiți vreun cod de eroare specific?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare! Cayenne-ul meu are 52182 KM la ceas, iar ultimul service a fost în urmă cu aproximativ 3 luni, unde au făcut doar întreținerea de rutină. Primesc un cod de eroare, dar va trebui să verific documentele de acasă pentru a confirma care a fost acesta. Experiența dvs. cu senzorul arborelui cu came seamănă foarte mult cu cea cu care mă confrunt eu. Este de fapt o ușurare să aud că a fost o problemă rezolvabilă în cazul tău. Ai observat vreun semn de avertizare înainte să se agraveze? Plănuiesc să o duc la mecanicul meu săptămâna viitoare, dar am vrut să adun câteva informații mai întâi.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, privind înapoi la situația Panamera mea, au existat cu siguranță unele semne de avertizare înainte de a deveni cu adevărat rău. La început, am observat că motorul ezita sau se bâlbâia ocazional, în special în diminețile reci, dar am ignorat-o (mare greșeală!). Lumina de verificare a motorului a început să pâlpâie intermitent cu aproximativ o săptămână înainte ca lucrurile să degenereze. În cazul meu, mașina avea aproximativ 63 000 km atunci când senzorul a cedat, deci destul de aproape de kilometrajul tău. Partea cu adevărat înfricoșătoare a fost când s-a oprit prima dată în timp ce conduceam pe autostradă, atunci am știut că nu o mai pot ignora. Doar pentru a fi clar totuși, nu așteptați ca mine! Am fost norocos că nu s-a întâmplat nimic grav. Din ceea ce descrii și pe baza experienței mele, chiar pare a fi aceeași problemă cu senzorul arborelui cu came. Simptomele se potrivesc perfect, în special problemele de pornire la rece și opririle neobișnuite. Sfat rapid: când mergeți la mecanic săptămâna viitoare, cereți-i să verifice atât senzorul, cât și cablajul. În cazul reparației mele, au descoperit că și o parte din cablaje erau puțin corodate. Rezolvarea acestei probleme în același timp m-a scutit de posibile dureri de cap viitoare. Lasă-mă să știu cum merge cu mecanicul tău! Întotdeauna sunt curios să aflu dacă și alții au rezolvat aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate! Este foarte util să aud despre experiența ta, în special partea despre verificarea cablajului, voi menționa cu siguranță că la mecanicul meu. De fapt, m-ați făcut să mă simt mult mai bine cu privire la întreaga situație, știind că este probabil reparabil și nu o problemă masivă a motorului. Tocmai mi-am verificat documentele, iar codul de eroare este P0340, care bănuiesc că este probabil același pe care l-ai avut tu. Cu siguranță nu voi mai aștepta după ce am auzit despre experiența ta pe autostradă, uau! Mi-am sunat deja mecanicul și mi-am mutat programarea pentru vinerea aceasta în loc de săptămâna viitoare. Mai bine în siguranță decât să-mi pară rău, nu? Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp pentru a-ți împărtăși experiența. Voi actualiza firul odată ce am reparat-o pentru a-i ajuta și pe alții care s-ar putea confrunta cu aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)